空力：弄り色々

テーマ：
見た目(パット見)を変えずに
・ダウンフォースアップ
・直進安定性向上


実施
・アンダーパネル、リアディフューザーに整流フィン取り付け(写真なし)
・タイヤハウス内にアルミテープor銅箔テープ
・ホイールハウス前に整流フィン
・タイヤフラップ
・車内に銅箔チューン


写真では判りずらいですが、Aピラーにつけたフィン(Grazio&Co ADFユニバーサル)


タイヤハウス内銅箔テープチューニング。コロナ放電により、タイヤハウス内の圧力を減少させる効果があるとかないとか。


Passion list カーボン調 フロント カナード モール バンパー コーナーガード フェンダーダクト 汎用 ガード スポイラー プロテクター パーツ キズ 保護 カバー 左右 セット 車 エアロ カー用品 傷 防止 6本セット (一番下のシマシマ)


ハンドルコラム下に銅箔テープチューニング。そう言えばチャージャーにはアルミが貼ってあったのをすかっり忘れていました(爆)


電気抵抗はアルミより銅のほうが低いので、より効果が見込めます。
銅:1.68X10(nΩm)
アルミ:2.82X10(nΩm)
「銅が体に悪い」は都市伝説


自作タイヤフラップ。黒色も寂しいので、銅箔貼りました。


Grazio&Co ADFユニバーサル(高価ですが空力用フィンにはお勧め)
乱流を起こしてタイヤハウス内の空気を抜く？ための整流フィン。
*ウィンカー部の出っ張りは乱流を起こしてタイヤハウス内の空気を抜くために考えられたもの？


スタイリッシュエアロプロテクターアイデア次第 ブラック


フロントと同じく乱流を起こしてタイヤハウス内の空気を抜く？ための整流フィン。


プリウスを模倣


空力用のフィンではないですが、安いのと目立たないという事で使用(汗)
(Grazio&Co ADFユニバーサルは高価)

結果
・ダウンフォース、直進安定性が良くなった気がする？程度


考察
・整流フィンやアルミ(銅)チューンは原理的には正しくとも、如何せん分母(自分の車)は重さが2t近いもの。そのため効果は微々たるものと予想。ただ、その積み重ねが必要なのも空力。色々自分で試行錯誤するのは楽しいし、お金も殆どかからないので、空力チューニングはやる価値はあると思う。タイヤフラップは特にお勧め。


補足：アルミテープチューニング特許ですが、国際特許を申請しているから、「凄い・効果が高い」は関係ありません。普通、海外の企業でも生産している物なら、セット(ほぼmust)で国際特許も申請します。*ハンドルコラム下のアルミチューン効果を確認するには、家族が運転する車に黙って張り付けるのが一番(爆)！


参考URL(賛否含め)
http://sekiai.net/TieNote/AeroDynamics.html
https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=5941&ArticleNo=2
http://all-for-brake.com/空力チューンで実燃費30km_Lを超えろ%EF%BC%81/インナーフェンダーにアルミテープは有効か%EF%BC%9Fいざ実践%EF%BC%81.html
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4011785/note.aspx
http://katou.info/innovation/5008/
https://minkara.carview.co.jp/userid/204149/blog/38557588/