カービング STARK MOTORSPORTS  

Ｍｙエクの足元を飾るアルミの紹介第３弾（現行）です。

STARK MOTORSPORTS（シュターク モータースポーツ）です。

前回ご紹介したＴＥ３７を気に入って乗り回しておりましたが、

１８インチいいなあ・・・

とか

やっぱりＳＳＲ　ＴＹＰＥ－Ｃがいいなあ・・・ＣＥ２８Ｎもいいねえ・・・

なんて考えながら暇な時間にオクを徘徊しておりましたところ・・・

んっ！！　シュタークＭＳ？

レガシィ乗りの方でしたら覚えている方もいらしゃるかと思いますが、
当時ＨＹＰＥＲ　ＲＥＶなど数多出ていたレガ本の見開きページ
を飾っていたホイールです。

現在はプロドライブなどが多いですが、当時はこちらがそんな位置付け
だったように思います。

スバル車専用設計のＰＣＤ１００、ＯＦＦ＋４８．
ハブ径もφ５６と、ハブリング要らずで確りとセンターを出せる造りです。

新品ではとてもとても手が出ない高値の華と思っておりましたが、
製造元はＲＡＹＳ、しかもＴＥ３７を更に軽量化したモデルだと
言うことは知っていました。

開始価格も１８インチのとしては適価・・・

またまたいつものように「カチッ」と頭の中のスイッチが入ってしまい、先ずは入札。

ここで今回はきっちりブレーキが掛かっていました。

金策がない！！！

ひっくり返されたらきっちり諦めよう。









そう決めてたのに・・・









多分皆さんもそうだと思いますが、千円差で落札できなかった時の悔しさといったら・・・











お分かり頂けますよね！！！（正当化）









よし！










もちょっと上乗せしてだめなら今度こそ諦めよう！！！









いやいやもう一度・・・










なんだと～








よっしゃ～・・・










やべ・・・落としちゃった・・・



二階で布団を敷いてたカミさんに、恐る恐る近づき・・・
「またやっちゃった・・・」

「こ～んど～はな～に」（トーンが下がる）

（超早口）
「いやね！　ＴＹＰＥ－Ｃカッコ良かったでしょ！　でも実はねシュタークＭＳって言ってホントはこれをレガシィに履かせたかったんだよね！
しかも１８インチだよ！１８インチ！！　でもスゲー軽量なんだぜ！　色も金だよ金！　
スバルはやっぱり金でしょ？　エクシーガにも絶対似合うって」

一気にまくし立てましたが・・・



「んで？」



しか返って来ませんでした。



「立て替えて下さい・・・」


と、言う訳で無事（色んな約束を代償に・・・）Ｍｙエクに納まったのでした。



めでたしめでたし


ホイールのみでの落札でしたので、その後タイヤの装着にも一悶着あったのは
言うまでもありません。



さてさて、そんな訳で届いたモノを確認すると、ガリ傷なし、小傷もほとんど無い
非常に綺麗なもので大満足。

何より驚いたのは、ホイール単体で約７ｋｇ／本。（１８インチなのに・・・
ＴＥ３７やＣＥ２８の１７インチとほぼ同じ位の重量です）
タイヤ装着状態で約１６ｋｇ／本。
エクシーガノーマルアルミ＆タイヤが約２０．５ｋｇ／本ですから、
実に４．５ｋｇ近くの超軽量であることが分かりました。

ここまで軽いと軽量化効果は素晴らしいです。

出だしの一ころがりから、パーシャルの追従まで文句なし。

インチアップ＆４５扁平でも乗り心地はかえって良いくらいです。


2011年９月、ダンロップのＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ１０１（225/45R18)に履き替えました。

７．５Ｊに215だと「引っ張り気味」になりますが、225だとちょうど良いです。