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低価格だが良い - WR-V
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bonsukemaru
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ホンダ / WR-V
Z+(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2024年9月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
◎1.2tで1500ccNAでもそこそこ走る
◎CVTステップ制御で、違和感無し
◎後部座席も広くエアコン吹出口も有り
- 不満な点
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▲ボディパネルがはりぼて
▲防音材(シンサレート?)すら剥き出し状態
▲新車でも内装ガタピシ音
▲信号待ちでボンネット振動してる… - 総評
-
台車で1泊2日200km程走行。
価格優先の車と思っていましたが、走る・曲がる・止まるの基本性能は(尖った部分は無いものの)必要充分。
乗り心地や静粛性も同価格帯では良い方ではないかと思います。
しかし価格故に荒い作りも所々に有り、ちょっと車に詳しい人ならボンネット開けた途端に「これ本当に大丈夫なの?」と不安に感じると思います。
とは言え、価格含めてトータルで見れば良い車ではないでしょうか。
①細かな部分は気にしない(特にコストカット部分)
②タフなSUVイメージの車が好き
③走行性能等は程々で良い
という方にお薦めします。
- デザイン
- 4
-
◎タフなSUVデザイン(クーペスタイルじゃ無い)
▲内装デザインが一昔前 - 走行性能
- 3
-
◎加速は速く無いが日常使用では必要充分
◎100km/hの巡航もストレス無し
◎コーナリング時の揺り返しも微小
▲高速道路の追越加速時はさすがに余裕無し
▲大人4名乗車だと動力性能大幅ダウン
▲剛性感は低い - 乗り心地
- 3
-
◎ちょっと硬めの乗り心地
◎後部座席快適性は上位クラス
▲道路段差では必要以上に跳ねる - 積載性
- 3
-
◎コンパクトSUVとしては広い
▲リアシート倒してもフラットにならない - 燃費
- 無評価
-
未計測。
メーター表示は1800km走った個体でメーターで10.8km/Lでした。 - 価格
- 無評価
-
ホンダコネクト対応ナビを着けただけで250万。
オプション次第では微妙な金額帯になりますね。
- 故障経験
- 台車のため無し
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