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イイね!
2017年08月18日

エイトの十戒。

△低回転域しか使わないとエンジンにカーボンが蓄積してしまいます。4000rpm巡航を最低30分間継続できるドライブコースを見付けて、月に一度は連れ出して下さい。

△エンプティランプは一度点いたら給油するまで消えません。おおよその燃費を把握して、できれば点灯前に給油して下さい。

△プラグがかぶるとエンジンが掛からなくなります。冬に氷点下まで冷え込む地域では、寒くなる前にプラグを交換して下さい。

△イグニッションコイルも消耗品です。4、5年を目安に交換して下さい。

△メーターパネルの水温計はほぼ飾りです。なるべく早い時期に水温がはっきり分かる水温計と、できれば油温計をプレゼントして下さい。

△オイル交換は3000km毎に行って下さい。エンジンの構造上、ハイオクを燃やす際にエンジンオイルも少し燃えるので、1L缶をキープして必要に応じて継ぎ足して下さい。

△エンジンの排熱で運転席と小物入れのドリンクホルダーが常にあたたか~い状態ですが、文句を言わないで下さい。紅茶が冷めにくいし、前の相棒の時ほど背中や腰が痛まなくなったでしょう?

△エンジンを掛けてハンドルを握ったら、心ゆくまでドライブを楽しんで下さい。但し、あくまで安全運転でお願いしますよ!

 ・・・って、節子これエイトの十戒やない、エイトあるあるや(核爆)。


 本日の走行距離:38.5km
 尚:エイトなので8で止めたが八戒だと違う話になる為、タイトルは十戒のままの模様
ブログ一覧 | Roxy(マツダ・RX-8) | 日記
Posted at 2017/08/18 21:58:44

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この記事へのコメント

2017年8月18日 23:24
もちろん、全て当てはまりますww
v(。・ω・。)ィェィ♪

夏でも炭酸、ホッカホカ♪
(´Д`|||) ドヨーン
コメントへの返答
2017年8月19日 20:51
繊細な所とか気を遣う所とか色々ありますが、それら全部ひっくるめて愛せちゃうのがエイトちゃんなんですよね~d(≧∀≦*)

って、ホット炭酸・・・新しい世界が・・・∑(゜д゜;)
2017年8月19日 1:56
スズキのフロンテクーペに乗ってた友達が同じことを言っていました。十戒はかっけークルマには付き物だと思います。\(//∇//)\
コメントへの返答
2017年8月19日 21:02
十戒というのはおそらくどのクルマにもあって、顕在化し易いかそうでないかが違うだけなのだと思います・・・思いたいです(-∀-;)アハハ
しかし、フロンテクーペも格好イイね!ですね~☆
2017年8月19日 5:51
オイルは3000㌔で交換するような殆どの方は、必要に応じてオイルを継ぎ足すという作業を今までしたことも、オイルを携帯もして無いんじゃないかと思ってますw

コメントへの返答
2017年8月19日 21:10
更に後期型だったらMYオイル缶は物置に置いときゃ十分!・・・と、自分も今年の5月27日まで思っておりました\(≧д≦;)
こまめにオイル交換して銘柄にも拘ってるなら尚の事、MYオイル缶はロングドライブの必須装備です☆
2017年8月19日 12:21
あるあるですね!(^-^)/
水温計と油温計は付けてましたし、オイルも携帯してましたね。
ウチでかぶらせたことはないのに、点検に出すとディーラーでかぶってましたよ(^_^;)
コメントへの返答
2017年8月19日 21:17
宮城の辺りだと「白黒問わずアイスバーンは大の苦手です。日頃からドライビングテクニックを磨いておいて下さい」が追加で入ります(-ω-*)アルアル
最寄りのディーラーは敷地内で移動する際、エンジン温めてから動かしてくれるので安心なのですが、代わりに燃費がヤバくなりがちです(><;)

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 『ナイトライダー』で黒いスポーツカー萌えに開眼し、1991年ル・マン24時間レースでREに惚れ込む。  11年間を共に過ごした相棒デミオの後継を考え始めた2...

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