ﾊﾁﾛｰﾀのブログ一覧

　ツンデレで自己主張が激しいエイトちゃんを評価の基準にすると「優等生だけどそれゆえちょっと物足りない」になりがちなMAZDA3ファストバックだが、実際の所は普通にイイね！なクルマだと思う。
　エクステリアの樹脂パーツが控えめなのでコーティング剤を選ばなくてもいいし、インテリアもアクセラ時代より高級感が増している。
　電動パーキングブレーキが標準装備だからか、ブレーキペダルから足を離してもクリープ現象で前に進む事がないのは、ATこわいにとって非常に有り難い。
　ぶっちゃけ、エイトちゃんもクラシック・ミニも知らなかったら、MAZDA3ファストバックに満足して相棒にしていたかも知れないが・・・。
　そうなるとイベントやオフ会への参加による行動範囲や世界の広がりは小規模に留まった可能性が高いので、相棒とチャーチルとの生活を選んでよかったのだろうd(^^)

　・・・まあ、実際の所、拡張前の自宅駐車場にMAZDA3ファストバックは収まらないんだけどね(^^；)

　甲高いサウンドが好きだ
　伸びのある加速が好きだ
　コーナーでの安定感が好きだ
　優れたブレーキ性能が好きだ

　何となく鯉（カープ・笑）を思わせるフロントが好きだ
　82年型ポンティアック・ファイヤーバード・トランザムに似ているサイドが好きだ
　大き過ぎず小さ過ぎず絶妙な大きさのリアが好きだ

　窓が小さく包まれ感のあるキャビンが好きだ
　エンジン回転数至上主義的な配置のメーターパネルが好きだ
　自動化されているのはワイパーとライト位だが、手で操作するのも好きだ

　エンジンオイルを交換すると露骨に調子がよくなるのが好きだ
　寒いと寝起きが悪くなるのも好きだ
　ハイオクをがぶ飲みしてもすぐに燃料計の針が下がってくるが、そこも込々で好きだ

　だからという訳ではないが、早く帰ってきて下され

　・・・相棒（とチャーチル）がいない生活が2週間続くと、流石にメンタル面へのダメージが深刻になってくるんだぜ_(:3」∠)_

　今日も仕事楽し過ぎるぜ！なﾊﾁﾛｰﾀですこんばんは(^ー^；)
　さて、先週のブログで「長沼のイベントにデモカーエイトちゃんが出てこないから発売は今月中旬以降じゃね？」とか書いてたエクゼさんちのクラブスポーツサス・キットですが、やはり開発中とアナウンスされていたNDロードスターのデモカーが装備して参加すんよ☆でファイナルアンサーでした(ノд｀)ﾖｿｳﾊｽﾞﾚﾀ
　バイヤーズガイドも更新済との事なので、早速チェックした所・・・。
　基準車高が-30mmと、KIJIMA SPEC.の基準車高-15mmの倍である事が判明しました∑(゜д゜；)ﾅﾝﾄ
　最小でも-20mmとの事なので、自宅駐車場のスロープ的な意味で導入見送りとなる可能性が一気に濃厚に(-_-；)
　ま、まあ、HKSさんちの新しいサスペンションもあるし、それも条件が合わなかった時は3代目KIJIMA SPEC.をチョイスするのみですけどね～(-∀-*)ﾅﾊﾊ

　不調からの回復途中で健康診断を受けた結果、白血球は正常値だったものの消化器系に複数の不具合が見付かったﾊﾁﾛｰﾀですこんばんは(-_-；)
　クルマだったら文句の付けようがないペッパーだという自覚はあるので今更驚きはしませんが、一方で、骨密度は同年代の平均を軽く上回っている事も判明しました*(゜゜)
　フレームは申し分ないものの燃料系と排気系のリコールが複数回とか、今時のクルマみたいですな自分(-∀-；)ﾊﾊﾊ

　地元の手芸店の値引き品コーナーで毛足の短いファー（焦げ茶色）をゲットしたので、以前使っていたのが壊れてからこっちどうにもよさげなのが見付からず畳んだタオルハンカチで代用していたリストレストを自作する事にした。
　周囲を縫ってぬいぐるみ用ビーズを詰めただけだと切断された熊の手っぽい為、可愛くするべくその辺にあった動眼を貼り付けた結果、絶妙にキモ可愛いリストレストが爆誕した(^∀^；)ｱﾊﾊ
　使い勝手はイイね！だが、とりあえず言っておこう・・・「こっち見んな（笑）」。