ﾊﾁﾛｰﾀのブログ一覧

　昨日はぼちぼち程度まで回復した体調が今日になって一昨日以上に悪化したので病院経由で帰宅したら、最寄りのディーラーで6ヶ月点検を受けたRenyたん（と、親父殿）が先に帰ってきていた。
　先月から助手席側のアウタードアハンドルがカパカパするエイトちゃん定番のトラブルが起きていたRenyたんだが、新型コロナ或いはロシアによるウクライナ侵攻の影響かエクステリアパーツであるアウタードアハンドルがインテリアパーツより先に生産終了するという事態になっており、まずはディーラーで状態のイイね！な中古パーツを探してみるとの事。
　カパカパしているアウタードアハンドルは内部の樹脂製パーツが破損してしまっている為、とりあえず内側からの開閉はNGね！という指示が出ており、ﾊﾁﾛｰﾀや母上が助手席に乗る際は親父殿がドアを恭しく開け閉めする事になった。
　マズい、相棒よりも半年若いRenyたんが定番であるもののトラブルに見舞われ、最年長のチャーチルがエンジンオーバーホールで入院となると、イイね！なのは相棒の走りとサウンド、それからボディの艶位になってしまう(><；)
　かく言うﾊﾁﾛｰﾀも2年連続3回目のホルター心電図検査中なので、心電図に異常が出ない範囲で相棒を応援しなきゃだ。


　本日の走行距離：51.4km

　仕事帰りにちょいと寄り道して、クラシック・ミニ専門誌の最新号をお買い上げしてみた。
　前回まで利用していた書店が建物の老朽化により閉店してしまった為、今や町内唯一となった別の書店で定期購読契約を結ぶ事にした、の、だが。
　名前と定期購読契約を結んでいる事を伝えた店員さんが一旦は手に取ったクラシック・ミニ専門誌を「これじゃない気がする・・・(゜゜；)」と棚に戻したのを、しっかりばっちり見てしまった(-∀-；)ﾊﾊﾊ
　薄々気付いていたが、ﾊﾁﾛｰﾀはレヴォーグ乗りだけでなくクラシック・ミニ乗りにも見えないようなので、次回からはTシャツやストラップでクラシック・ミニ愛を主張しようと思う。
　10月下旬の東北でTシャツは危険な涼しさだから、まずはストラップを探そうっと☆


　本日の走行距離：34.5km

　どうも何だか調子が悪いので半ドンで帰宅したら、ネットの海でポチったApple Watchことオーナー用マルチメーターが届いていた。
　車のパーツだったら間違いなくリコール対象の欠陥品と噂のMY燃料系（胃腸）に加えて数年前にはMYブッシュ類（靭帯）、昨年からはMYエンジン（心臓）にも経年劣化と思われる症状が出ている為、クルマ用マルチメーターと同様に状態を見える化して対策に繋げる為の導入である。
　とりあえずiPhoneとペアリングして、心拍数と血中酸素を手動でも簡単に測定できるように設定した数時間後・・・。
　・・・食事の為に布団虫から脱した所やけに息苦しいので血中酸素を測定したら、いつもだと98%位あるのが94%まで下がっている事が判明した∑(゜Д゜；)ﾏｼﾞｶ
　導入の効果が早速出るとか凄いじゃなイカ、マルチメーター（白目）。
　尚、血中酸素は横になって様子を見ていたら通常の値に戻ったので、次回の通院時に話をしてみようと思う。


　本日の走行距離：35.6km

　みん友さんの最新投稿をチェックしていた所、オートエクゼさんちがエイトちゃんの新プロジェクトを始動させたという情報が入ってきたので、早速公式サイトまで漂ってみた。
　何でも、生産終了から今年で10年になるエイトちゃんを2023年型としてリノベーションするNEWアイテム群を今秋の発売を目指して開発中☆との事。
　既に発売済のサスペンションキットとブレーキパッドを主軸に内外装及び吸排気系のパーツを追加していくっぽいが、さらっと「ワインディングやサーキットを駆け抜ける」と書いてある辺りから推測するに、ストリートだと思っていた地元の道が実は普通にワインディングだったﾊﾁﾛｰﾀ向きのプロジェクトのようだ。
　とは言え、車高が20mm下がるクラブスポーツサスキットを装備するのは自宅駐車場の傾斜的な意味で難しいので、まずは装備してから10年以上経つプレミアテールマフラーの後継モデルが発売される事を期待しようと思う(^^*)


　本日の走行距離：31.8km

　俺の母校が！←ﾊﾁﾛｰﾀは仙台育英学園OG
　東北勢初の甲子園優勝！
　何だか1991年のル・マン24時間レースを観てる気分なんだけど(Tд⊂)・・・感動を有難う・・・！


　本日の走行距離：33.6km