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運転が心地よい - エミーラ
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運転が心地よい
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loubon
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ロータス / エミーラ
ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2025年4月25日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
まず、外観がカッコいいですよね！エリーゼより一回り大きく迫力もあります。
AMGエンジンは、エンジン音、排気音ともうるさすぎず、渋い音でよいです
交差点や低速コーナー抜けた後の加速、DCTの変速が心地よい
エアコンもよく効き、シートも座り心地良い、バックに入れたときの画面もきれいだし、アンドロイドオートの音声識別もよい。運転していて快適。なのにハンドリングはロータス - 不満な点
-
クルーズコントロール、レーンアシストは欲しいなぁ
エキシージのような刺激的な部分は少ないです
トラックモードにいれてもバブリングは小さめなのが残念 - 総評
-
エリーゼからの乗り換えです。エリーゼの刺激・ダイレクト感のある走りとは違って、正直納車直後～数カ月間はがっかり感、これじゃない感がありました。で、3ヶ月でホンダビートを買いました。こっちは刺激と音にあふれ、快適性無視の痛快マシーンです。ですが疲れますね。ビートと比べるとエミーラの良さが分かるような気がしました。
納車半年ほど走行距離6000kmでこのクルマは楽しい！ではなく心地いい、を感じるクルマだって思います
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- ツアーモードは微妙
- 乗り心地
- 4
- 納車直後はだいぶ跳ねましたが、最近いい感じです
- 積載性
- 3
- このクルマに積載性は期待してはだめだけど、それでもエリーゼよりスペースは大きい
- 燃費
- 4
- リッター10～13kmなので、スーパーカールックなのにエコです
- 価格
- 4
-
中古車サイト見てると結構エミーラでているので、やっぱり割高感あるのかなぁ
そんな様子を見るとリセールは期待できないので、長期保有かな - 故障経験
- 半年、6000kmで故障なし
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