PIRELLI CINTURATO P1 インプレ！

NEWタイヤに履き替えてから約3週間、
走行距離は1200kmを超えました。

既に、パーツレビューには書き込んでありますが、
改めてインプレを記してみたいと思います。

ちなみに、購入時（3/初め）に8400円/本だった価格は、
4/22現在9800円/本まで上がってます。それでもまだ安いのですが、人気が出てきたのでしょうか？(#^.^#)

<ファーストインプレ>
履き替えてまず感じるのは、動きが軽いと言う事です。 操舵力も軽いし、走り出しの加速も軽い。
16インチスタッドレスと同じ位の感じですが、重量はMICHELIN Pilot Sport 3と変わりません。
ナゼなんでしょうね？
乗り心地は、とにかくソフトです。路面の段差も、轍も気にならない。まさにコンフォート系といった感じ。ロングクルージングで真価を発揮しそうです。
スポーツ性能はメーカーも普通と言ってますが、直ぐに反応するタイプではないです。
でも、グリップは十分でコーナリングで不安を感じる事はありません。
期待の燃費性能ですが、思ったほど良くありません。16インチスタッドレスの1割悪化と言った感じ。
それに、雨が降ると更に1割位悪くなります。
これは、今までのタイヤでは経験したことありません。エコタイヤだからでしょうか？
走行音は比較的静かです。でも、なぜかバイパスの路面では煩い。ナゼなんでしょう？
でも、コストパフォーマンスは抜群。この性能なら不満はありません。


溝は4本。一番広いのは13mm位あります。排水性も良さそうです。

<最近のインプレ>
一皮剥ければ、更に良くなるとのインプレがありましたが、900ｋｍを超えた辺りから、スムーズさが際立ってきました。
軽い運転に慣れたからか、燃費も良くなってきたようです。
反対に、乗り心地にも慣れてきたせいか、路面の変化も分かるようになってきました。
最近は段差は避けて通るようにしてます（笑）
コーナリング性能ですが、当初反応が鈍いと思っていたのですが、そんなことはなく、切れば切っただけ曲がっていきます。グリップもPilot Sport 3と大差ないし、ゴルフGT TSIに履くなら十分スポーティと言えると思います。

<結論>
大満足です。コストに釣られて購入しましたが、性能からみても十分。
メーカーはCINTURATO P1 の特長として、長寿命を謳ってます。
これで、MICHELINと同等以上の寿命なら何も言う事がありません。
(空気圧は、260kPaに設定しています)