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本日、帰宅途中、積算走行距離が、
140000㎞達成しました♪

200000㎞目指して、頑張るぞ！

と言いたいところですが、
実は先月末から愛車に異音が発生してます。

走行中、アクセルを緩めると、フロントからコンコンと音が．．

ハブベアリングの破損かも？と思って、GW明けにDラーで見てもらうと、
DSGの故障かも知れない？とのことでした。
（念のため隣町のDラーでも見てもらいましたが、同じ診断が．．）



DSG交換と言うと、相当高額な修理費が掛かりますよね。
残念ですが、そろそろ箱替えの時期かも知れません(T-T)

NEWタイヤに履き替えてから約3週間、
走行距離は1200kmを超えました。

既に、パーツレビューには書き込んでありますが、
改めてインプレを記してみたいと思います。

ちなみに、購入時（3/初め）に8400円/本だった価格は、
4/22現在9800円/本まで上がってます。それでもまだ安いのですが、人気が出てきたのでしょうか？(#^.^#)

<ファーストインプレ>
履き替えてまず感じるのは、動きが軽いと言う事です。 操舵力も軽いし、走り出しの加速も軽い。
16インチスタッドレスと同じ位の感じですが、重量はMICHELIN Pilot Sport 3と変わりません。
ナゼなんでしょうね？
乗り心地は、とにかくソフトです。路面の段差も、轍も気にならない。まさにコンフォート系といった感じ。ロングクルージングで真価を発揮しそうです。
スポーツ性能はメーカーも普通と言ってますが、直ぐに反応するタイプではないです。
でも、グリップは十分でコーナリングで不安を感じる事はありません。
期待の燃費性能ですが、思ったほど良くありません。16インチスタッドレスの1割悪化と言った感じ。
それに、雨が降ると更に1割位悪くなります。
これは、今までのタイヤでは経験したことありません。エコタイヤだからでしょうか？
走行音は比較的静かです。でも、なぜかバイパスの路面では煩い。ナゼなんでしょう？
でも、コストパフォーマンスは抜群。この性能なら不満はありません。


溝は4本。一番広いのは13mm位あります。排水性も良さそうです。

<最近のインプレ>
一皮剥ければ、更に良くなるとのインプレがありましたが、900ｋｍを超えた辺りから、スムーズさが際立ってきました。
軽い運転に慣れたからか、燃費も良くなってきたようです。
反対に、乗り心地にも慣れてきたせいか、路面の変化も分かるようになってきました。
最近は段差は避けて通るようにしてます（笑）
コーナリング性能ですが、当初反応が鈍いと思っていたのですが、そんなことはなく、切れば切っただけ曲がっていきます。グリップもPilot Sport 3と大差ないし、ゴルフGT TSIに履くなら十分スポーティと言えると思います。

<結論>
大満足です。コストに釣られて購入しましたが、性能からみても十分。
メーカーはCINTURATO P1 の特長として、長寿命を謳ってます。
これで、MICHELINと同等以上の寿命なら何も言う事がありません。
(空気圧は、260kPaに設定しています)

今週は何度も雨が降りました。
セルフクリーニング効果のあるマジックウォーターを施工してますが、長距離通勤の毎日。さすがに愛車も汚れてます。

幸い今日は朝からイイ天気！
朝一番で速攻洗車（水洗いのみです）して、
マジックウォーターEVOを施工してから、
地元足利市の旧袋川のしだれ桜を観に行ってきました。


しだれ桜と愛車のツーショットです♪


シルバーなので映り込みは今一歩。でも無理して映してみました（笑）




夕方、もう一度ジョギングがてら、しだれ桜を観てきました。
フォトギャラリーもご覧下さい！

赤城山南面にあるウチの会社、3月一杯は
スタッドレスタイヤの装着が義務付けられてます。

今年は、1月に雪が降ったものの、2月は殆ど雪降らず、
3月は11日のみ雪で、後は雪の気配なし。
それでも、決まりなので履き続けてました（笑）

で、4月最初の週末の今日。
満を持して、夏タイヤに履き替えました♪

コチラが外したスタッドレスタイヤ　DUNLOP　DSX　205/55R16です。


2011年12月から5シーズン使用しました。意外と山が残ってますね！
舗装路ではまだ使えそうですが、雪道ではちょっと滑ります。
安全の為にも、今シーズンが最後ですね。

で、夏タイヤですが、2012年4月から　MICHELIN　PS3 225/45R17を履いてました。
4年間約56000km（年間2万kmの2/3）走って、残り山3mm未満。そろそろ交換時期です。

純正CONTINENTAL　CSC2から、MICHELIN　PS3、次は　PIRELLIと何となく決めてました。
で選んだのが、Cinturato P1です。


当初、P7に替えようかと思ったのですが、調べてみるとちょっと高い！
私の乗り方ならば、コンフォート系のP1でも問題ない、と思って決めました。何より安いし．．

で、早速、今日50kmほど走ってみたのですが、イイです♪
ソフトな乗り心地で、静かな走行音。燃費の良さそうな滑走感もあります。
通勤路の赤城の下りでどんな走りを見せるのか楽しみです♪

年末、フューエルポンプECU不良によるエンジン停止と言う
トラブルに見舞われた愛車ですが、

修理後、何となく元気がないような気がしてます。
クルマが重くて、加速も悪いような．．

気のせいかと思ったら、たまに乗るカミサンからも、
なんか最近もっさりしてる、なんてダメだしされる始末。
確かに．．

加えて、先週末から信号待ち等で急にアイドリングが1200rpm位にアップして、
その後走り出しても、下がらないと言うトラブルが発生！
（エンジンを切って、再始動させると正常に戻ります）

またどこか壊れたかな？
不安になって、日曜日Dラーで見て貰いました。

30分位、色々見て貰った結果、

異常なし！　とのこと。

履歴にも何もエラーは残ってないそうです。
フューエルポンプECU交換の影響かな？と思って聞いたら、それはないとのこと。
もしかしたら、スロットル制御関係かも？とのことで、部品交換すると10万円位掛かるらしい(^_^;)

そんなお金を掛ける訳にはいきません。
実害もないので、そのまま様子を見ることにして帰ってきました。


ところが、その後、不具合が発生することがなくなりました。
毎日、通勤に使ってますが、加速も良くなって、走りも軽くなりました♪

一体何だったのでしょうか？
このまま再現しなければ、うれしいのですが．．