アウターハンドル&キーシリンダー取り付け。🤓

やっとの事で再生するために集めていたパーツやオーバーホールしておいたパーツを装着できるような段階まで辿り着きました。🥹

去年の春先にリメイクを開始して既に1年以上は経過しています！
なかなか思うようなスピードでは進まない状態ですが少しずつではありますが前には進んでおります。

当初の予定では3年間のスパンでの完成を考えていましたが若干は縮まりそうです。

とはいえ、今からエンジンのオーバーホール&腰下製作とミッション&デフ(リアアクスル)の塩害確認降ろしとオーバーホールがあるので途中に色々な事がありそうな予感がします。笑

スムーズに事が運ぶように祈るばかりです！🫣

現在はドアの内側の製作をしてるので内部はスカスカなのでドアのアウターハンドルと鍵のシリンダーを交換します。

鍵屋さんがオーバーホールしてくれたキーシリンダーを取り付け。

元通りにキッチリと固定します。
リンク類はアタリが馴染んでいて軽く動くし調子が良いのでヘタにバラさないでグリスアップで済ませました。

次にアウターハンドルの交換。

経年劣化していますが許容範囲ですので掃除して組み込み。🫢

リブロ品ながらフィッティングはまずまずでピッタリとフィットします。

未使用品なのですが少し保管傷ができてしまってました…。😟

良い感じです。
やはり"光モノ"が付くと生き返りますね！

もちろんネジやナット類は全て新品に交換します。

作動を確認しで完了。
鍵の回りのタッチ感もバッチリ👍！

ストライカーのリンケージとハンドル周りの全景です。(セキュリティ保護の為、一部画像を加工しています。)

リンクの微調整もキッチリしました。
(セキュリティ保護の為、一部画像を加工しています。)