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  9. ヘッド造り再開&パーツ仕上げ。 [にゃん太郎００７]
にゃん太郎００７の"箱スカ君2号" [日産 スカイライン]
ヘッド造り再開&パーツ仕上げ。
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荒削りが終了。
荒削りが終了。
  • 夏前にポートの研磨は完了していましたが体調崩したり異例の猛暑だったりとヘッド周りの製作がほとんど進んでいませんでした。😕<br /> <br /> ヘッドを組み込む際のパーツはガスケットやダウエルピン等のショートパーツはまだ揃えていません。<br /> 主要パーツはほぼ揃っているのでヘッド本体は面研磨だけすれば組み立ができる状況です。<br /> <br /> <br /> <br />
    1:夏前にポートの研磨は完了 ...
  • カムホルダーは付けたままで外注先にてフライスをかけるのでロッカーアームの支柱ボルトを外せばokです。<br /> <br /> 一度清掃はしていますが、内燃機屋から上がってきたらサイド洗い桶で洗浄をします。
    2:カムホルダーは付けたまま ...
  • それと、以前に購入したカムチェーンのスライドアジャスターを実際に取り付けたイメージを確認しようと仮組みして見ました。<br /> エンジンとの配色バランスを見たら、アルマイトの青い部分が多すぎてなんか想像していたイメージとかなり違うので加工します。
    3:それと、以前に購入したカ ...
  • 発注の際、シルバー色にするか青にするかで悩みましたがワンポイントで少し色味がほしかったので青をセレクトしました。<br /> しかしパーツの質感が違いました。やはりカタログやweb上では現物の質感の判断は厳しい…。笑<br /> <br /> 亀有製ブランドなのでアールズのフィッティングのようなマット系のアルミ地仕上げだと想像していましたが、中華製のような安っぽい仕上げでガッカリ…。😞<br /> 安物のバイクパーツのよう。<br /> <br /> このままでは、これから仕上げていく過程で侘び寂びを重視ししながらこだわって造り込んでいくエンジンには装置できないような仕上げですので周りと馴染むように加工します。<br /> <br /> まぁ、ギアトレのようなメカ的ギア音と手動調整機能だけは手に入るので、ビジュアル的な部分は手直しできるからそれはそれで良しとしました。
    4:発注の際、シルバー色にす ...
  • 内部はある程度細部までキレイにしました。😗
    5:内部はある程度細部までキ ...
  • 誇張しない程度に少しは青い部分を残したい。😟<br /> しかし、アルマイト仕上げと言うより青色クリア吹き付けの感じ。<br /> せっかく新品で揃えたのになぁ…。☹️<br /> このままでは使い込んでもカッコ良くならないですね。
    6:誇張しない程度に少しは青 ...
  • とりあえず表面を削って残したい青い部分とのバランスを見ます。
    7:とりあえず表面を削って残 ...
  • 別のショップで製作してるアジャスターパーツを合わせると良い感じになります。<br /> 正面側はこの配色バランスでいきます。🧐
    8:別のショップで製作してる ...
  • エッジ部は残そうかと思いましたが、エンジンをルームを見た時に一番目立つ所なので、やはりアルマイトの色味と質感が気に入らないのでココも削ってしまいます。
    9:エッジ部は残そうかと思い ...
  • こんな感じです。🙃<br /> 側面はバフ仕上げで鏡面にしても良いかも。
    10:こんな感じです。🙃 ...
  • 磨き込めばアルマイトの下のまだらになった荒削り部分も消せるのでキレイに見えます。<br /> コーナーのエッジ部分も少し角取りできるので質感もかなり良くなります。
    11:磨き込めばアルマイトの ...
  • 荒削りが終了。
    12:荒削りが終了。
  • 青い部分も荒が見えない程度に残し、チラ見せしてカスタムパーツ感をアピール。<br /> <br /> 埃が溜まって汚れが目立つ場所なのでアルミ地のシルバーよりは目立ちません。
    13:青い部分も荒が見えない ...
  • 鏡面にはしないですが、少し光るくらいに磨きました。周りとも馴染みそうなコーデバランスとなりました。<br /> <br /> 亀有のブランド刻印もキチンと残しました。やはり人気ブランドロゴは大切。笑
    14:鏡面にはしないですが、 ...
  • これなら、使い込んで古くなって傷等が付いても良い感じのヤレ感が出て徐々に馴染んでいくと思います。<br /> アルマイトを剥がして磨いたのでそのうちにテカリがなくなってヘッドブロックとのアルミ素材同士で馴染んでいきます。<br /> <br /> パーツ同士のバランスは時間をかけて育てていくものなので長い目で見て成育させないとダメなのです。<br /> 特にアフターパーツを純正とコラボして使う組み合わせ時には大切だと思います。<br /> <br /> 修理や追加してのカスタムで部分的に新しくしないとダメな場合でも周りとのバランスを崩さないようにするのは一つの大切な技術となり予想以上の時間がかかるものなのです。コレも自己満足の世界ですね！笑
    15:これなら、使い込んで古 ...
  • 自分の希望イメージ通りになりました。なかなかカッコ良い。(嬉
    16:自分の希望イメージ通り ...
  • 本体に付けても、さりげない感じにセットアップ。<br /> 後から取り付けたパーツのやりました感は少ないデス！
    17:本体に付けても、さりげ ...
  • あはは😆 流石、俺！
    18:あはは😆 流石、俺！
  • 縁取りの細部までキッチリと仕上げました。
    19:縁取りの細部までキッチ ...
  • 🤓
    20:🤓
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年09月15日
   

プロフィール

「@五十路ボーダー さん

ライトステー溶接ですかー！
フォークの側面は丸いから最初の位置決めの点づけが肝ですよぬー！笑
高さの好みもあるし。
ダックス純正の高さが無難ですよね。

幅も左右の高さもあるから微妙に難しい。

画像で見ると頑張った跡が好感を持てます😀」
何シテル？   06/02 18:45
にゃん太郎００７です。 よろしくお願いします。 W218 シューティングブレイク所有です。 その他にも現在進行形で仕上げ中のハコスカ君もおります。 お買...
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