整備&給油に出しました。
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
昔の思い出ある腕時計が出てきたのですが使っていなかったので固着してゼンマイがまけなくなっていたので分解掃除と給油と誤差合わせだけやってもらいました。
1962年製 SEIKOスカイライナー
ヘアラインブラック文字盤
ゴールドバーインデックス
ドルフィン針 3針モデル
手巻き機械式 21石 cal.402
ノンデイトモデル
初期型の非防水
ケース径36ミリ
日付も何もない超シンプルなcal.402型なので腕がイマイチな時計屋さんでも普通にメンテナンス可能。
40年前くらいに街中の個人時計店で売れ残りのデットストックを買ったもの。
この時計は当時自分の生まれた年と同じ1962年式だったので新古品を探して買ったのを覚えています。
当時でも値引きセールで売っていたので
資産価値は無いアンティークでしょう…。ww
ケース径はスーツやTシャツでもわざとらしくならない36ミリなのが良いです。
と、言いながらも20歳代の中盤以降はROLEXにハマってしまいタンス保管になっていました。笑
結局のところ私にとって時計とはハコスカと同じく思い出やファッション含めた人生活力をアップさせてくれる大切なブレーンなのです。
2
黒文字盤にゴールドバーインデックスだからお気に入りなのです。
3
今回、清掃と給油の整備をして動くようになったので別途にベルトを新調して綺麗にしてみました。
手巻きは一日一回巻かないといけないので二日間くらい忘れているとすぐに止まっています。笑
時計のゼンマイ巻きを毎日、コーヒーを飲みながらゆったりとできるように頑張っていきたいと思います。
4
メンテナンスが楽々なアンティーク年式までにはいかないけど、現役で使用可能な手巻き式2本。
右側のやつは同じ1962年製造のRef6694をベースに製作してもらったデイト付き。秒針を昔の両刃カミソリの色の青針に指定。笑
この年式のドルフィン針のモデルは浮き出し王冠の切り角に温かみがあり王冠マークの下のROLEXのロゴも浮き文字で刻印。中期以降は印刷になり2針も直針になって魅力が無くなってしまいます。ハコスカで言えば44年式の初期型のような柔らかさと侘び寂びが感じられる時代の逸品です。
これまたハコスカ君と同じく初期〜中期〜後期があって同じモデルであっても
風流さがあるドルフィン針の初期モデルがワンテールの寄り目レンズのような
位置付けになります。
当方のロレちゃんは純正のレリーズキャップの受け側ネジスリーブが純正じゃないけれど日本ロレックスで修理入庫が可能でした。😌
しかしながら昭和の時計屋さんでよくやったメインの場所だけ分解のライトな給油だけの施工では駄目なそうで、入庫すればフル分解整備は必須になり通常のO/Hとしての基本料金が発生します。
今では仙台の日ロレの受付は藤崎のロレックステナントが窓口になってしまい、
綺麗な店舗のカウンターに旧い手巻きの6694を出すのも心が引ける感じになっています。ww😂
昭和の街の時計屋なら日格差が30秒以内なら良いから安く油だけ差してって感じであっても若干の精度は落ちましたが30年くらいは普通に動いていました。
そのうち歯車の摩耗になり部品交換で出費にはなりそうなメンテナンスですが昔の手巻き普段使いはロレックスでもそんな感じだったと思います。
昔のような"バッタ修理"も風情があって
魅力的な部分もありましたね。笑
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