ウッドステアリングの補修　その4

ちょうど１年前、私もボロボロになった『モトリタ』を補修しました。

ただ、当時(も今も)、ネット上にウッドステアリングの補修を紹介したページはあまりなく、そもそもどの様な手順で作業に取り掛かるかを調べるだけで難儀したことを思うと、もう１年待って、このページを見てから作業すればよかったかなぁ・・・・・
って思えるほど、作業工程を写真付きで一つ一つ解説されているこのページは、これからウッドステアをレストアしようとする者の、まさにバイブルとなるのではないでしょうか。

ちなみに私の場合、車の外装用のクリアを使いましたが、塗膜は薄いものの全く剥げるような兆候はなく、ニスにありがちなベトツキも皆無なので、毎日気持ち良く握っています。

おっしゃるように、自身で直したステアリングには愛着が沸くので、この作業はオススメですよネ。

お褒めの言葉をいただき、ありがとうございます！

ビアルビートさんのモトリタのリペア記事は、参考にさせていただきました。
６本穴の貴重なモトリタです。末永く愉しんでください。

今回のリペアに先立って、自分もやはり、ネットやホームセンター、東〇ハンズなどでリサーチしましたが、おっしゃる様に情報はあまり有りませんでしたので、さてやるぞとなるまで２ヶ月かかりました。
作業中も、特に硬化と乾燥には気を使い、時間がかかってしまいました。
出来上がったものは、プロから見れば今一つかもしれませんが、素人から見れば十分満足のいくものです。
なにぶん古い国産軽自動車です。
自分が楽しめることが一番と思い、日々愛車を愛でています。

部品欠品が増えていますが、お互いがんばって維持しましょう！