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2011年06月27日

油断(-。－；)

車検当日に車高を調整するはめになりました。
まさかの「最低地上高不足」は、omameさんと同じミス（汗）。
油断しました。。。

で、車検取得後、家に帰ってきてから車検後整備を行いマシた。

これだけ上げるのにどれだけ苦労したことか、、、。

まあ、無事に車検取れたのでめでたしめでたし(^_^)
今日は、何回ジャッキアップしたんだろう。

omameさんのより重量税が高いんですけど、、、。
１８年超えだからか。。。

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Posted at 2011/06/27 23:57:51

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にょろ～ん 2011年6月28日 2:33 初めまして！初コメになります。自分も今まで車検の時は車高調弄ってましたが、車検後も気に入った車高に4輪戻すのが大変なので、ノーマルのストラットごと交換して車検通すようにしました。実際、車高調も取り外して調整した方が早い？ので、同じ外すならノーマルと交換した方が調整せずに済むので最近ではこのやり方で車検通していま～す！最低地上高は、9センチくらいの木っ端を車検前に一番低い所に入れて確認していました。まぁ～ノーマルストラットなら問題なしですが。（笑）	コメントへの返答 2011年6月28日 20:51 どうも、はじめまして！社外パーツはこれとこれとこれ、なんて数えられるくらいで、純正に限りなく近いクルマです。なもんで、ちょっと車高下げたくらいなんで余裕、、、と思いこんでました。「車高調の調整」と「ストラットの交換」、確かに作業的には、ビミョー。車検時は車高調の点検も兼ねてにょろーんさんのように「ストラット交換」がよいような気がしますね。
omame 2011年6月28日 3:53 検査棒、ひっかかるとドキッ！！とするよね。それにしても２回もひっかかるとは・・・・重量税、１８年超えると37,800円なんだ。知りませんでした。	コメントへの返答 2011年6月28日 20:56 「３回目ラインを通しました！」の方が、よいブログネタになるのでは（笑）と、思いながら車検を楽しんできました（嘘）ほんと、我ながら情けないっすヾ(- -；)
てつにい 2011年6月28日 7:59 あら？車高は大丈夫って言ってたのに（笑つう事は、等長だろうが無かろうが車高を上げる作業は必要ですね。光軸やアライメントは大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2011年6月28日 21:01 車高はOKと完全なる思い込みです。光軸は２回目のラインに入る前にテスター屋で見てもらいました。「あーこれ光軸調整がバカになってるねー」と言われ、２回目の車高N.G.でさらに車高上げて、、、でも結局、合格したんでまぁいっか（笑）
★スカイ☆ 2011年6月29日 17:32 こんにちわ私も車検時はあれもこれも戻さないといこないので・・・今時の車は壊れたりもしないのだから自己責任で点検して自信の無い人はディーラーなりに行けば車検無くしても良いような気がしますよ。	コメントへの返答 2011年6月29日 20:25 どうも、初めまして。皆さまのクルマよりは、車検時に戻すものは少ないかなー (;^_^ 確かに新車から５年くらいは、車検は不要な気がしますね。
あっくん＠ 2011年6月29日 21:31 ご苦労様でした。車高調上げ下げするの面倒ですよねー。車検用のどーでもいい足を買っておくとイイかも？	コメントへの返答 2011年7月1日 0:50 外したノーマル足に戻すのがいいですかね。車検のたびに初心にかえる・・・。 (^_^)
ドしろうと 2011年6月29日 22:54 うわぁ･･･お疲れ様でした。無事、車検通って良かったですね♪ オイラも車高調買わんといかんかなぁ･･･Dに入れるように･･･(爆)。	コメントへの返答 2011年7月1日 0:52 フロントパイプもノーマルなのにけっこう低かったことにびっくり (ﾟoﾟ) それにしても疲れますた。。。

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にょろ～ん 2011年6月28日 2:33 初めまして！初コメになります。自分も今まで車検の時は車高調弄ってましたが、車検後も気に入った車高に4輪戻すのが大変なので、ノーマルのストラットごと交換して車検通すようにしました。実際、車高調も取り外して調整した方が早い？ので、同じ外すならノーマルと交換した方が調整せずに済むので最近ではこのやり方で車検通していま～す！最低地上高は、9センチくらいの木っ端を車検前に一番低い所に入れて確認していました。まぁ～ノーマルストラットなら問題なしですが。（笑）	コメントへの返答 2011年6月28日 20:51 どうも、はじめまして！社外パーツはこれとこれとこれ、なんて数えられるくらいで、純正に限りなく近いクルマです。なもんで、ちょっと車高下げたくらいなんで余裕、、、と思いこんでました。「車高調の調整」と「ストラットの交換」、確かに作業的には、ビミョー。車検時は車高調の点検も兼ねてにょろーんさんのように「ストラット交換」がよいような気がしますね。
omame 2011年6月28日 3:53 検査棒、ひっかかるとドキッ！！とするよね。それにしても２回もひっかかるとは・・・・重量税、１８年超えると37,800円なんだ。知りませんでした。	コメントへの返答 2011年6月28日 20:56 「３回目ラインを通しました！」の方が、よいブログネタになるのでは（笑）と、思いながら車検を楽しんできました（嘘）ほんと、我ながら情けないっすヾ(- -；)
てつにい 2011年6月28日 7:59 あら？車高は大丈夫って言ってたのに（笑つう事は、等長だろうが無かろうが車高を上げる作業は必要ですね。光軸やアライメントは大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2011年6月28日 21:01 車高はOKと完全なる思い込みです。光軸は２回目のラインに入る前にテスター屋で見てもらいました。「あーこれ光軸調整がバカになってるねー」と言われ、２回目の車高N.G.でさらに車高上げて、、、でも結局、合格したんでまぁいっか（笑）
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あっくん＠ 2011年6月29日 21:31 ご苦労様でした。車高調上げ下げするの面倒ですよねー。車検用のどーでもいい足を買っておくとイイかも？	コメントへの返答 2011年7月1日 0:50 外したノーマル足に戻すのがいいですかね。車検のたびに初心にかえる・・・。 (^_^)
ドしろうと 2011年6月29日 22:54 うわぁ･･･お疲れ様でした。無事、車検通って良かったですね♪ オイラも車高調買わんといかんかなぁ･･･Dに入れるように･･･(爆)。	コメントへの返答 2011年7月1日 0:52 フロントパイプもノーマルなのにけっこう低かったことにびっくり (ﾟoﾟ) それにしても疲れますた。。。

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