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イイね!
2019年03月02日

一日1個('_')

一日1個('_')
















ひどい排気漏れ、、、
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遮熱カバーの裏側はこんな感じでした。。。
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不慣れな作業のため、1個外すのに1日がかりです(^^;
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ここのナットなんて、ひとつもついてないし。。。
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こんなことってあるのでしょうか。。。
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リアはまた次の日に外すこととします。
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これ、切れちゃったし、製造廃止だとのことだし、、、
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ガスケット交換だけでこんなに労力を必要とするとは、、、












でも、一度はタービン脱着作業をやってみたかったんですよw







それでは、、また(^^♪




ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2019/03/02 23:45:17

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この記事へのコメント

2019年3月3日 8:59
何でも自分で出来ちゃうのが凄いですね。

ボルト勝手に外れちゃうんですか?
自分のも心配になってきました。
コメントへの返答
2019年3月3日 17:44
何でもやるんですが、さすがに体に負担が、、、

あそこのナットはよく取れてるみたいです。
エンジンルーム除くと見えますよ。

チェックしてみてください(^^)
2019年3月3日 13:42
狭いし大半は1人でしか出来ないけれど、重いから、上と下にいると理想ですよね?
タービンとアウトレットは普通は緩み留めが付いているはずだけれどな…

にょろーんさんのところに画像があった。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/849801/car/714742/1526292/note.aspx

付いていないんだとすると、1度ダービン外してるかもよ?
コメントへの返答
2019年3月3日 17:48
ほんと、重くて外すときに持ち上げられないです。
取り付けるときは、勝手に落ちていくので楽なんですが。

タービンは、一度も外してないから大変なことになっているのかと。。。
2019年3月3日 20:40
馬作業でも、1日目で全バラ、2日目で組みつけ
上から下から作業でも結局1人の作業スペースしか無しなので、自分でやるしか無し
タービン交換作業は慣れますよ
我が家で3台交換作業してますし
ゆーころさんなら次は1.5日で終了するはずです♪
コメントへの返答
2019年3月3日 22:30
確かに外すボルトナットの数は少ないですが、一個あたりに時間きかかります(^^;)
慣れれば作業ペースは上がるでしょうが、何回もやりたくないっす(-.-)

なによりもガスケットはがしが大変ですね…
2019年3月4日 12:48
ゆーころさんのDIYブログ、本当に楽しみにしてます♪♪
ここ数年、僕はDIYを楽しむ余裕(主に時間)が無かったなぁと感じてます。

ここのナットよく外れますよね。
僕も数回外れてます。
総会で指摘された排気漏れもここからでした(笑)
コメントへの返答
2019年3月5日 21:31
いつもご覧頂きありがとうございます😊
DIY....すでに子育て完了感のある私の暇つぶしですw
やっぱり緩むんですね、、、
なんとかならないもんですかね、、、
2019年3月4日 13:08
ご無沙汰しておりますm(_ _)m

タービンナットはどんなに締めてもすぐに外れるので、ショップではUナット使ってますよ♪
コメントへの返答
2019年3月5日 21:33
ご無沙汰です!

また緩んだらターボ外して締めなおします(^^)
ターボ外し、だんだん楽しくなってきたんでww

次回はUナット使ってみます!

プロフィール

「92901」
何シテル?   10/01 21:35
ゆーころです。 よろしくお願いします。
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