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omame号　試乗記



先日、ゆーころ号の今後についてomameさんと妄想談義をしていました。
そして、ひょんな流れでomame号に試乗させて頂くことになりました。

16bitサウンド、Ｔ５１７ｚタービン、HKS256カム、ブースト2.2k（違）、その他、、、
胸が踊る仕様です～(^∇^)

まずは、お約束のエンスト(￣▽￣;)!!
フル純正にすっかり慣れ親しんだワタシには、酷ですな。

ただ、ＯＳツインのシャラ音とカチッとしたつながり感はたまりません・・・①。

道は混んでて、ほとんど踏めませんが、エンジンは確かなフィーリングの違いがあります。
まずは、排気音・・・②ですかね。
ゆーころ号の排気こもり音はそろそろ限界だし。

そして、この違いは何だ、アクセルのつきがいい、とはこのことかと。
とってもレスポンスがいいんです。
これは、何の仕業？カム・・・③なのか、ＥＣＵ・・・④なのか、吸排気の抵抗なのか。。。

全開は、ブースト2.2kだし(違）、怖いので１回だけちょこっと踏みましたがやっぱ怖い。。。
でも、とにかくパーシャルがとっても気持ちいい～。

そして、ブレーキ・・・⑤、待ち乗りでも確かなタッチ、しゃきっとしたふみ応えがこれまた最高。

Omameさんも自我絶賛の気持ちよさ、よーくわかります。
ワタシのもこんな風なのを目指したいです。

２０年かけてつくりこんでいきますか・・・。
え～っと、①～⑤まで３ヶ月毎だとして、あれ２年かかんないか・・・
あ、妄想の精度をもっとあげなきゃ(;^_^A

帰りに自分のクルマに乗って、あまりのダルダルさにいやになってしまった。
一時停止「止まれ」をぶっちぎるとこだった・・・
ブレーキがふかふかすぎる（汗）。

omameさん、どうもありがとうございました！

ひさびさにお山にいかない休日を過ごしましたが、楽しい１日でした。

まずは、なんちゃらハンガーの真価を問う！
ガススタに設置されてるキャップ置き場が汚なかったりすると、
いやだったんですよねー（神経質。。。）。



そして、部品を調達に。
部番がわかってると、話が早く注文が楽ちんですね。



そして、その後デジイチを修理に出して、、、
帰り道にちょこっと、寄り道、某お宅。

　

そして、ゆーころ号の今後について、終わりなき談義が続きます。
う～ん、今後のクルマ作りの夢が膨らむ一方です＼(￣▽￣;)／

そして、とうとうomame号への試乗させて頂きました。



omame号、試乗記はまた、、、