ユウ@BNR34のブログ一覧

先日ですが、テツさんとお会いしました。

会うのは本当に数年ぶりでファミレスで普通に会って話をしただけですが、34に乗って色々と遊んでたのがすい最近のような感じで、久しぶりだけど久しぶりじゃない感じで本当に楽しく気楽に色々と話せました♪
テツさんは色々と多趣味だから面白いw


そして、ハイスタさんとも別な日にお会いしました。

ハイスタさん夫婦、次郎丸君夫婦で広島へ旅行へ行き、その帰りに姫路城の観光に来られるってことでしたが、僕はその日は仕事があって・・・

しかし、なんとか片付けて１時間ほどでしたが姫路駅で皆さんと合流して一緒に乾杯しました。
こちらも久しぶりだけど久しぶりじゃない感じで本当に楽しくお酒が飲めました♪
次郎丸くんの奥さんは相変わらず良いキャラしてますw


そしてつい先日ですが、関東方面で仕事があったのでゆうきパパさんと久しぶりに会って飲みました♪
相変わらずの飲みっぷりと遊びっぷりで18時頃から1時ぐらいまで飲んでましたw

翌日は帰るまでに色々と至宝達に乗せてもらいました♪



普通の35には乗ったことあるんですけど、全くの別物で凄いですね。
町中走ってたら普通にやたらと幅のでかいAT車なんですけども、それはそれでっていうかそれが凄いw
本当に普通に乗れるけど、フル加速したら完全にワープww

表現が難しいけど、フロントガラスの景色がそのまんまこっちに飛び込んでくるというか、RB26とは全く違う加速感だから普通に怖いw

んで、その次はまさしく日本の宝



古き良きスポーツカーですが、こちらはやっぱり良いですね♪
乗りやすいし、楽しい♪
重ステだけどというか、重ステだからかクイックで素晴らしいハンドリングと音が良いですね。
排気音じゃなくてエンジンそのものの音が室内に響いて本当に気持ち良い♪
でも、これもう値段付かないし、純正パーツもそろわないから色んな意味で疲れる車でしたw

久しぶりにスポーツカーに乗ったんですが、今のところは欲しいとは思わなかった。
でも、またいつか乗りたいなという気持ちにはさせてくれました♪

うちの会社の若い子がGR86を買いたいと言い、「一緒にディーラーについてきてくれませんか」というので行ってきました。

担当の営業の兄ちゃんは自分は80スープラに乗ってて、うんたらかんたらと話をしてくれるんですが・・・


もの凄いニワカ～


よくあるコンピューター変えると速くなりましたみたいな、なんだろう・・・　言いたいことはわかるけどそうじゃないみたいな内容ばかりでした。

GR86もダンパーとか入れると速くなりますし～　とか謎の話が続くのですが、うちの若い子が一言

「うちの社長も34GT-Rのもの凄いチューニングしたのに乗ってたから話わかるんですよね」

すると営業マンの子はやや固まって、「どんなチューニングされてたんですか？」と言うので、「HKSのニッパチ組んで、T517の500馬力ぐらいでサーキット走ってたけど大したことない仕様やで」と言ったらチューニングのことについては全く語らなくなりました(^^;)

3月ってことでそれなりに値引きしてはくれましたが、最近の車は高いですな。

試乗もしたのでGR86は良い車だと思いますが、欲しいとは思わない・・・

というか、車自体に本当に興味が無く、乗りたいとあまり思わない

昔はGT-Rを目の敵にして戦ってたりもしましたが、自分が乗ると本当に素晴らしい車で、自分の求めているもの、要求する物に全て応えてくれる性能があったと思います。

34で本当に満足してしまったんだと思うし、自分が必要だと思える車とかもうないんじゃないかなと改めて思いました。

例によってご無沙汰しております。

今回は3年ほど前に足車として軽四を買ったんですが、ほとんど乗らないので売却することにしたという話です。

12000キロのムーブ　キャンバスを総額120万円で購入したんですが、3年間で2000キロ乗ってない（笑）

いくら軽四の維持費が安いと言っても乗らないと意味ないので、とりあえずディーラーで査定してもらうと約90万円でした。

こんなもんかなと思って近所の中古車査定業者に見てもらったら100万円ということで、たまたま見かけたMOTAという一括査定のところに相談してみました。

最初の電話対応は良いし、電話してから査定に来るのも早いしで良い感じでした。

仕組みとしては買い取り代行業者が最初に査定し、火曜と木曜だったかな？に認定業者のみでオークションして高値を付けた上位3社の中から客が直接買い取り相談をするという感じです。

僕がやったのは更に買い取り業者とのやり取り一式含めて全て委託したものでしたが、結果として123万円の金額となりました。

高値が付いたので良かった良かった　というここまでなら宣伝みたいになりますが、ただ1つ問題がありました。

それは入金が異様に遅いこと。

通常は車両引き渡しから3～4日、長くても1週間以内がだいたいな感じです。

お金の話はこれかなり大事なことなんですが、結果的に車を引き渡してから入金確認するまでに約13日もかかりました。

しかも、車も書類も渡しているのに現在どうなっているかの途中経過も無し。

全てを委託してるんだからって話でもありますが、車と書類を引き渡してしまったらこっちとしてはもうどうすることも出来ません。

1/10に車両と書類を引き渡して、そこから4日経っても連絡無し

さすがに怖いなと思って連絡したら1/10に車両引き取ったのに、1/15の時点でもまだ買い取り店に車が届いていないので入金がいつかわからないとの話・・・



「マジで大丈夫か？？？」



という不安でいっぱいになりました。

その後、1/20頃にようやく「車両確認と書類確認が出来ました」と連絡がありましたが、そこからまだ入金まで3日を要しました・・・

結果として、よくある中古車査定による電話攻撃がなかったし、高値で売れたので良い取引ではありましたけど、入金までが長いのと途中経過の連絡が全くないことがマイナスポイントでした。

買った金額より高く売れたので良かったんですが、昭和生まれで商売しているおっさんとしてはあんまりスッキリとはしない感じです。

昨日久しぶりにログインしたんですけど、やっぱりこっちの方が書きやすいなと思います。

とりあえずＸ（旧Twitter）を今はメインでやってたつもりなんですけど、Ｘと書くと腕をクロスして飛んでしまう発作は発生しませんが、まだまだ自分に浸透してないので言いにくいと言うかなんというか・・・

使い方としては日々のつぶやきがＸではありますが、特につぶやくこともないのでなんかいまいち馴染めない。

書くとなったら長文な人間なので、言いたいことがまとめきれない人間にはやっぱ無理！！

書きたいことはみんカラブログの方で良いかな・・・と思うし、やっぱりこっちの方が使い勝手とか車好きな人がメインなのでこっちに戻ろうかなと思いつつ、別に車の事書くことないしな～なんて思ったりとなんか色々思ったりしている今日この頃です。

そんな感じでこんな感じにやろうかなと思ったりしてます。

愛車のオデッセイは外観は全く触ってないけど、オーディオ系統はなにげに色々と触ってたりします。

基本的にミニバンは快適な車なので、快適性を損なわず、むしろ快適性を向上させるチューニングってのをやってます。

お久しぶりでございます。
ここ数年は熱帯魚とか色々とお魚を飼育するのが楽しくてインドア派になりつつあったり、離婚して再婚したりと色々ありましたがそれなりに元気でございます。

前妻の息子は無事に高校を卒業し、誰もが絶対に名前を知る企業に就職してそれなりに楽しい生活を送っており、息子とは今でも一緒に魚釣りで遊んだりご飯食べたり昔と変わらず遊んでいます。


久しぶりにログインしたわけですが、奇特な僕のファン？？？の方が昔話の続きを書いて欲しいとメッセージがあったので続きを書きたいと思います。

そんなこんなで前回の続きですが、MR2でいろいろとアホなことしてきましたが、幸い峠を走っての事故はほぼないんですよね

イン巻きでフロントバンパーをガードレールにぶつけて、付けたばかりのFRP製のボメックスバンパーをバキバキにひび割れさせたことはありましたが、自走不可能な事故は峠ではないです。
本当に運が良かっただけですね。

当時はオーリンズ純正形状ダンパーにアペックスのダウンサス、タイヤは当時のBS最高峰のポテンザ系を履いててました。

車の為だけに働いてたのとパーツにはそれなりにお金をかけてたと思いますが、ガソリン代とオイル代がメインでエンジン自体はずっとブーストアップのままで、馬力のある車とかだと直線は煽られたりもしましたけど、コーナーで勝ってたので負けることはほとんどなかったです。

因みにこの時代のハイオクは98円だったかな

それでも月のガソリン代は5万円ぐらいでした(笑)

この当時は本当に借金まみれで大変でした(笑)
それでもその借金の返済のために必死に仕事して、お金を稼ぐ手段てのを真剣に考えましたし、そのための勉強もたくさんしました。

チューニングカーとか乗ってても意味ないとか、そんな暴走族みたいな車に乗っても意味ないからちゃんとしろとか色々と言われたりもしましたが、そんな暴走族みたいな車に乗るために必死に仕事したおかげで借金しなくてもチューニングしたり、遊んだり飲みに行ったりできるようになってました。

他人には無駄に思えても大事なことってあるわけです。

他人の意見は大事なこともありますが、一度きりの人生ですから他人の意見だけに左右されず自分がやりたいことをやるって大事だと思います。

僕の場合は結果論ですけどね(笑)

そんな当時ネタとして、不正改造の疑いでよくお巡りさんに車を止められました。
当時はブラケットを動かす全調整式車高調とかほとんどなく、バネのプリロードのみで車高を調整してたから車高を下げすぎるとジャッキアップするとバネがぐらぐらして遊ぶんですよね。

そんな車を摘発するためにお巡りさんからよく目を付けられ、止められるとパトカーから出てきたお巡りさんの開口一番は「ジャッキアップして」でした(笑)

若かった僕は「お前がやれや」と言いましたが、パトカーから何故かお巡りさんが3人出てきて「お前ええ根性しとるな」と言われ、応援を呼ばれてお巡りさん10人以上に囲まれ、1月3日の人が多い姫路総社前でさらし者にされながらジャッキアップしたのはいい思い出です(爆笑)

当時は整備不良の個所は全くなかったのですが、お巡りさんから「次見つけたら没収やからの!!」とか「この辺走ってるの見たら逮捕やぞ」という謎の脅しを受けましたので、兵庫県警に電話してそんなことがあった旨を話したら言ったと思われる方から謝罪の言葉を頂きました。

お巡りさんと言っても人間ですからその時の感情で法律とは違うことや言ってはいけないこと言いますので、その頃から警察の名前と顔とかパトカーのナンバーとか色々覚えたり証拠残す癖がつきました。

不正改造についてはあんまり言えない人間ですが、不正ではないのに不当に切符を切られそうになったことはいくつかあります。
例えば、車検対応マフラーでしたし、実際に音量は全く問題なかったんですが、近隣の人に迷惑かからないようにインナーサイレンサーを付けてました。

インナーサイレンサーを外して走っていたところ、マフラー音量が大きいとパトカーに停められ、マフラーにインナーサイレンサーの穴が開いていることから「消音機除去」として不正改造の切符を切られそうになりました。

待て待てと・・・

自主的にインナーサイレンサーを付けるために開けた穴であり、音量測定もしてないし、ましてや消音機除去ってなんやねん?と、その当時は知識が一番豊富だったのと車も一切の不正改造が無かったので徹底的に戦いました。

警察署にも一緒に行きましたし、検査官の人を呼んでもらって検査しても良いと言うぐらい自信がありました。

この時もお巡りさん6人ぐらいに囲まれて「不正改造なら没収やな」とか「今日は帰れんな～」とか回りで色々と言ってましたが、何回音量測定しても基準値内でした。

結果的に「もういいからさっさと帰って」でしたので、またまた県警に電話して関係者に謝罪してもらいました(笑)

警察に何か問題があった場合はその場であまり争わず、相手の名前と所属を聞いて県警に電話して相談しましょう　です。

県警に相談されると本当に困るようなのですが、困るんならちゃんと謝罪するか捨て台詞吐くなよって感じです。

僕は警察は嫌いじゃないですし、職務質問受けたらお疲れ様ですとちゃんと受けますし、怪しい人いたら防犯上大事だからバンバン職務質問してほしいって人間ですが、疑って間違ってるならちゃんと謝罪しろってだけの人間です。

そんな感じでまた次回です。