ユウ@BNR34のブログ一覧

前シーズンは岡国１００秒切りに専念しました。

今シーズンは練習ということで、岡国に拘らずに鈴鹿やタカタなど色んなことにチャレンジしております。


今回は一年ぶりにラジアルに戻して岡国を走ったわけですが、２６５／３５／１８でセッティングしてたので２７５／３５／１８にしたら思いっきりフェンダーに干渉しましたww

マイクナイトを全開で突っ込んだらステアリングが動かないぐらい干渉しました（爆）

危険なのでフェンダーへの干渉は十分に気を付けましょう（爆）


同じ練習するならタイヤ幅を変更せずに２６５／３５／１８にしとけば良かった・・・

干渉するから色々と変化をさせないといけないので、ずいぶん足のセットが車高を含めて変わってしまいますので一旦はラジアルからＳタイヤに戻します(^_^;)


Ｚ１☆スペックと言えば２７５と思い込んでしまってて、何も考えずに２７５を買ってしまった（爆）


今回はフロントに１１年製、リヤに０９年製と製造年月の全く違う☆スペックを使っておりますが、意外と問題ありませんでした♪

厳密に言えば差はあるんでしょうが、僕ではその違いが全くわかりませんwwww

☆スペックは２分山ぐらいの中古しか使ったこと無かったんですが、スライドコントロールもしやすいし良いですね♪

空気圧は温感で２．５～２．８とか高めで使うのがベスとかなと思います。

ラジアルは剛性が低いので出来るだけショルダーに負担がかかりすぎないようにセンターを使いたいところですから空気圧はあまり下げず、高めにして空気圧によるタイヤ剛性の確保など考慮した方が良いかなと思います。


ラジアルに合わせたセッティングをすれば４３秒とかも無理じゃ無さそうですが、岡国はスピードレンジが高いのにエスケープゾーンが狭いからラジアルじゃ無理しませんww


グリップとしては問題なかったのでタカタ専用ラジアルにしたいと思います。


目指すはＳタイヤ・ラジアルでのタカタＧＴ－Ｒ最速ww


それにしてもラジアルは本当に減りませんので、移動も練習もかなり気が楽です♪




それと、ＧＴウイングからＢＮＲ３４純正ウイングにしましたが、純正ウイングの性能が良いのかほとんど変化無し

車の安定感はほとんど変わりませんでした。

むしろ以前と比較してかなりアンダーが強くなってしまい、モスＳのラインがめちゃくちゃ苦しくなりました・・・

フロントディフューザーの追加パネルを撤去したことが理由なのか、単にタイヤの干渉が理由なのかいまいちわかりません。

チャレグラの前に岡国にてＳタイヤでセット出しをして判断してみたいと思います。