ユウ@BNR34のブログ一覧

昨日、久しぶりに夜にドライブへ出掛けました♪

昔から夜ドライブ＆ＳＡの雰囲気は好きですが、雨というのは自分でも珍しいので良い感じでした♪









そんなＢＮＲ３４ですが、２００６年１１月に我が家に来てから、今年で１０年目となりました

来た時は１４０００キロのドノーマル極上車でしたが、現在の走行距離は１８万キロです

最初はノーマルでもパワフルなＧＴ－Ｒの性能を楽しんでたわけですが、２００９年５万キロの時点でサーキットにて油圧トラブルが起きました

友達の繋がりで今のショップを紹介してもらい、調査にはエンジン脱着の必要があり、せっかくエンジンを降ろすならと色々なことを考えました

ただ、僕は今も雑誌に一流として載ってる某有名ショップで過去に酷い目に遭ったこともあり、チューニングには否定的でしたので、最初はエンジン内部にあまり手を入れず、ついで作業として、当時格安で入手したＧＴ２５３０タービン＋カム交換だけにしようと思いました

でも、友達の　Wacky mate フルチューン車を見て乗ったり、代表との会話を経て、信じて良いと思い直し、自分の理想を優先して、腰下を含めたチューニングを決意しました

そして、僕は予算を提示し・・・　　　



「サーキット・最高速と何をやっても５年、１０万キロは壊れないエンジンでお願いします」


と　　Wacky mate の代表に言いました


予算追加で２．８　にも出来ると主治医から言われ、更に周りからも２．８が良いと言われましたが、天の邪鬼ですから逆に２．６に拘ることに拘りました（笑）

その後、ホームコースである岡山国際サーキットを走り続け、ラジアルで頑張って44秒台が出たときに、Ｓタイヤなら１００秒切りが実現出来るかもという期待が持てました

そして、エンジンは全くのそのままの仕様で、足回り・ＬＳＤを見直して目標が達成できました♪

１３万キロ以上オイル交換のみでトラブルなく、要望以上の耐久性と性能で本当に満足しています♪

今年、燃料ポンプが突然死したりと、少しずつ周辺部が先に音を上げてる部分がありますが・・・

路肩の無い高速道路やサーキット走行中でなくて本当に良かったですし、夜遅い時間にも関わらず、わざわざ何百キロも離れたところまで車両を引き取りに来て頂いたき、本当に良い主治医に巡り会えたと思います

３４を買った時は足回りとホイールぐらいでチューニングしないと思ってましたが、お友達の皆様のおかげで気が付けばほぼフルチューン（笑）

まぁ　チューニングしないなんて無理な話だったわけですがw、夢だった岡国１００秒切りすることを決意させてくれた、意味のあるチューニングをすることが出来たので満足しています♪




さてさて、１２月に入ったばかりですが、今年最後のブログとなります（爆）

１２月前半から千葉と埼玉の仕事で、年明けの１／５頃まで仕事で出張なんですよね

年末年始に仕事をするのは久しぶりですし、１２月中頃からずっと県外で仕事して、そのまま年を越すというのは初です（笑）

今年は地元の祭り関係の役で色々とあったり、仕事の方でも色々とあったり、ちょっとした手術＆投薬治療したりとか、みんカラの更新は少なく、イベントに参加することも希という忙しい１年でした(^_^;)

あと２年間は祭りの役があり、土日の休みはほぼそっちの活動がメインとなってしまうと思います


ここ最近、付き合いが悪くなってきてますが、車好きであることはずっと変わりませんし、ブログも続けるつもりです

正直、ここを辞めると更なる疎遠となりそうなので、続けていきますよ


都合が付きましたらオフ会などにも参加したり、イベントに顔を出したりしますので、また来年もよろしくお願いしますm(_ _)m