MLpoloのブログ一覧

今朝、LAWSONのからあげクンファンクラブから７月のからあげクンの情報が来ました。
スタミナのたれ味
にんにくの味が強烈でとても美味しい‼️
今だけ、1個増量で6個入りでお得。

マツダ787B繋がりでNビッグワンガムとチョロQ HGを投稿
ビッグワンガムは1992年（平成4年）4月発売
ルマン24時間レースで優勝したのが、1991年6月だったので10ヶ月後にタイムリーに登場
今から34年前
未開封なので中のガムは、どうなっているんでしょう。
チョロQHGのマツダ787B
ルマン24時間レースで優勝した55号車と18号車（同じカラー）の2台
55号車は、チョロQ大図鑑シリーズ　ロータリーエンジンの挑戦　マツダレーシングヒストリーの中の1台、18号車と思われるチョロQは、No.6として発売されたものです。




左は55号車、右はゼッケンはありませんが18号車のカラーリング














チャージ　マツダ　787B


ルマン24時間レースに出場した18号車のカラーリング








トミカ　リミテッド　ヴィンテージ 787B 18号車


マツダ787B No.06


チョロQ マツダ787B 002となっています。
これは、チョロQ大図鑑に3台入っている中の2番目ということで002となっているようです。


18号車と思われるマツダ787Bの底板にはNo.09 マツダ787Bとなっています。


当時、チョロQは箱に入っておらずビニール袋に入って販売されていました。


Nビッグワンガム　1992年4月発売
４種類のモデルが選べました。


中身が分かるタイプもう一種類はホンダ　ビート


ランボルギーニ ディアブロと三菱パジェロXR-Ⅱ

今日も暑く、クラクラするほどではなかったのですが、トミカのマツダ787Bとランボルギーニ ミウラで遊んでいました。
トミカを整理していると保存している衣装ケースの底にあった小田急オリジナルバス　いすゞボンネットバスが2台出て来ました。
神奈川中央交通仕様と箱根登山鉄道仕様
何時ごろのものが分かりませんが、かなり古いものだと思います。
小田急仕様と東海仕様があるようですが、持っていません。
レトロなバスが、大好きです。
今日は、沢山投稿しました。

まだマツダ787Bとランボルギーニ ミウラで引っ張る（笑）
昨日発売されたトミカプレミアム　ランボルギーニ ミウラP400Sが発売され、1977年に発売されたトミカ　ランボルギーニ ミウラのイエローを比較しました。
ついでに、昨日来されたトミカプレミアムRacingのマツダ787Bの55号車も1992年発売されたトミカ　マツダ787B（チャージ）と比較しました。
どちらも時代を経てデラックスな方向に進化しています。





左はトミカプレミアム、右がトミカ





トミカは、ワイドホイール　


トミカ


トミカプレミアム


トミカプレミアム


トミカ


トミカプレミアム


トミカ


トミカプレミアム


左はトミカプレミアム、右はトミカ


1992年発売トミカが3台
ジャンクと箱入りとブリスターパック
右下がトミカプレミアムRacing





左と真ん中がトミカ、右がトミカプレミアムRacing


トミカの787B シールを貼って無い


トミカ　シールが貼られていないので間抜け


左は箱入り、右がブリスターパック
箱入りはTOMYの時代箱の右上に赤いTOMYのロゴ


子供が遊んでしまったジャンク

昨日、トミカプレミアムRacingからマツダ787B 1991年ルマン24時間レースで55号車と18号車が発売されました。
昨日は、優勝した55号車を中心にブログに掲載しました。
本日は、6位になった18号車のトミカプレミアムとトミカ　リミテッド　ヴィンテージ （TLV）とTLVのアンフィニ　マツダ787B、マツダ787B テストカーをしつこく掲載します。
マツダのポールポジション　エクスプレスの1991年ルマン24時間レース優勝記念で発行されたものがあったので載せました。











トミカプレミアム18号車


トミカ　リミテッド　ヴィンテージ 18号車


TLV アンフィニ　マツダ787B


TLV マツダ787B テストカー





TLV


トミカプ　レミアム


左はトミカプレミアム、右がTLV


トミカプレミアム


TLV





トミカプレミアム


TLV


TLV アンフィニ


TLV テストカー


ポールポジション　エクスプレス








1991年ルマン24時間レースに出走したマツダ787B
18号車6位、55号車優勝、56号車8位