BRZ

今日は通院がてらディーラーに行きクラッチ交換の見積もりとキャリパーのシール一式を頼みに行きました。


入店すると……



BRZ発見!!

早速搭乗。


車内はクーペってこともあり広々してましたが、後ろは乗れたもんじゃありませんw

多分CR-Zのほうが広いかも……




メーター周りはこのようになっており260km/hのフルメータでした。

メーターを光らせると・・・


赤でしたwww



天井は黒く、広く感じました。



BRZのミッションはバックが左前になっており、ギアを入れた感覚はストロークが小さく、スポーティーな感じでした。
また、クラッチはBEと比べてとても軽く女性でも簡単に切れる感じでした。




ボンネットを開けさせてもらいエンジンルームとこんにちは。


最新の水平対向エンジン。



ちゃんとSUBARUとトヨタの文字がw



エレメント(?)みたいなやつが上に来ていて交換簡単かもwww



標準でタワーバーみたいなやつが入っておりました。



ドアのスイッチ周り。
・・・まぁシンプルでしたwwww




外観は個人的にFT-86よりこっちの方が好きです。







…とまぁこんなことをしているうちに見積もり終了。
クラッチ交換だけで11万は高すぎる…orz


とりあえず今日はシールキットだけ頼み帰宅。


そして…






とうとう4万キロ突入!!

あと何年乗れることやら…








以上BRZのレポートでした。