日常使いしやすいスポーティーカー - カローラランクス

マイカー

日常使いしやすいスポーティーカー

多分違うかも
トヨタ / カローラランクス
Zエアロツアラー(MT_1.8) (2004年)
- レビュー日：2024年8月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 収納は多いです。
ラゲッジもソコソコ広いですし、リアシートの座面をあげれるので、背もたれを倒せばフルフラットに近い状態にできます。

整備性もさすがトヨタです。エンジン周りはホンダ車みたいなクセもなく、さわりやすいです。

乗り心地も日常使いには少し固めの足ですが、車の性格から考えればかなりソフトな足です。子供を乗せるのでちょうど良いです

エンジンも高回転型ですが、1~2千回転くらいを常用しても普通に走るくらい乗りやすいです。
ハイカムにさえいれなければ本当に普通の乗用車です。

燃費も、高速を80~90km巡航で19km/Lくらいは出ました。
タンクが50Lあるので、航続距離も充分です。

町乗り燃費も10km/Lを切る事は今のところないです。

ハイカムを常用すると、みるみる内に燃料が減りますが…
不満な点: メーターの視認性が微妙なような…？
ドラポジは出来るだけ低めが好みなのですが、ベスポジに合わすとメーター下部があまり見えないです。

そしてハンドルも少し遠めかなと思います。

肘おき兼小物入れもあるのですが、これがシフトチェンジの時に結構邪魔です。
2、4、6速にいれる時、ちょうど肘が肘置きにあたります。
みんな気にならないのかな？
総評: 多分、今まで乗った車の中で一番自分にあってると思いました。

人も快適に乗せられ、荷物もソコソコのり、収納も豊富で燃費も良く、その気になれば飛ばせる車で本当にオールマイティーな車です。

ただ、しっかり走りを楽しみたいなら足周りの改善はマストです。町乗りでは何ら気になりませんが、ハイペースで山道でも走ると完全にパワーに足が負けてます。ブレーキはパッドの交換くらいで充分かなと思います。

今時の車みたいに電子制御モリモリではないので無理は禁物ですが、電スロやVSC等の制御が気に入らない人には、ダイレクト感が味わえる最後の世代の車かなと思います。玉数の少ない車ですが、オススメです。

デザイン: 3; 見た目はあまり好みじゃないですが、乗ってれば見えないので気にしてないです。
走行性能: 4; 扱いやすいです。
でもスポーツ走行するなら、足周りは固めた方がいいです。
直線はパワーなりの速さです。直進安定性は法廷速度内なら普通です。
ハイペースになると、足の柔さが出ます。
乗り心地: 3; 町乗りでは少し固め。高速走行で普通くらい。
トヨタ車だなって、乗るとしみじみ思います。
積載性: 4; リアシートの座面がチップアップするので、シートを倒すとすごくフラットになります。

大人4人でも、小柄ならまあまあ普通に乗れます。
燃費: 4; 町乗りで10km/L、高速で頑張って19km/L
ちなみにハイオクです。
価格: 4