純正シフトノブのショートストローク化

前回のいじりで、傷んだ純正オプションmomo製の本革シフトノブから、純正ウレタンシフトノブに戻しました。

ただmomoよりはマシとはいえ、まだシフトストロークが長い気がします。
公称の40mmって数字は、ノブの中心部で計った数値でしょうか。
ノブの先端で計ると45mmありました。

シャフトを切ったり、ダイスで削るのは気が引けるのでノブ本体をいじることにします。
ノブの中はこんな感じ。

割り箸に印を付けてノブの穴の深さを計ってみました。
シャフトに当ててみると、シャフトよりもノブの穴の方が深いですね。

ということはノブ側のネジ穴を、より深いところまで切ったらよいのかなと。

本来のネジ穴はM10です。
入り口から10mmほど、M12のタップでゴウカン(笑)

この状態でシャフトにはめると、少し奥まではめ込めるようになりました。

ノブの下端、ちょうど10mmくらいのところに段があります。

ここから下を切断！
(^^ゞ

外周はウレタンですので、簡単にカッターナイフで切れます。

驚いたことに内部は塩ビのようです。
てっきり金属かと思ってました。

で、このはみ出した塩ビを切断し、さらにタップで掘り進めます。

ここからは微調整の繰り返し。
少し掘ってはシャフトにはめ、また掘ってははめる。

ただあるところでそれ以上シャフトにはまらなくなりました。
再度割り箸で計ってみると、シャフトの先端がノブの穴の奥まで届いてました。
よって今度はドリルで穿孔。
さらにタップ。
この繰り返し。
σ(^_^;)

最後は本来のサイズのM10でタップを切って、微調整に次ぐ微調整で完成。

元の高さ、約120mmから110mmへと短縮化。
ノブの先端でストロークを計ってみましたが、ピッタリ40mmとなりました。
ヽ(^。^)ノ

実は今回のいじりに取りかかる前に、念のためDで在庫及び値段確認をしてます。
幸い新品在庫もありました。
なので、思い切って今回のいじりが出来ました。
(^^ゞ

でも失敗してたら3,000円の出費でしたから、ちょっとイタいですね。
ま、結果オーライです。
♪（ｖ＾＿＾）ｖ