ドライブレコーダー取付け 急

いよいよ最終編の「急」の段です。
本当は三部に分けて書くつもりはなかったんですけどね。
(^^ゞ

改造ブラケット(黒矢印)により、元のままよりも納得のいく設置が出来ました。
写真の畳み方ですと全高を低く出来、かつ両面テープの真下に重心が来ます。
もっとガラス寄りにするとか下に伸ばすとかいろいろ出来ます。
実用新案！

線処理は実は結構テキトーです(笑)

内張を剥がすことも考えたのですが、このケーブル自体を交換する事もあろうかと思い、ヤッツケで片付けました。
それに内張の中にケーブルを入れるんなら、内張に切り欠きを作らなきゃなりませんし。

幅広のビニテで這わせて、矢印の部分から隠します。

ズンズン這わせて、矢印から車内に引き込んでと。

よく見るともう１本ケーブルが見えますかね？
それは車内からフロントフードに続いている外気温センサーのケーブルでした。
ナンバープレートの裏辺りで外気温を計っています。

ヒューズから取り出した電源ソケットと、ドラレコに繋がっているアダプターは、助手席の足元の奥に収納。
これまたテキトー(笑)

外から見るとこんな感じです。

意外と目立ちます。
こんなの付けると、かえって車上荒らしとかに遭いそうな不安がよぎりますね…
(-_-メ)

とりあえず試運転に出掛けま〜す。
場所は某所の県道。
センターラインは白の破線、速度制限標識なし(＝時速60kmまで可)のコースです。

いよいよ「急」の展開です(苦笑)

ブラインド左コーナーの立ち上がり。

目の前にセンターラインを跨いで走るクラウン！！
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

ををっ！！！

ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

…広角レンズなので余裕があるように見えますが、結構ギリギリです。
っても15cmくらいは空いてたと思いますし、ノルアドレナリンも出ませんでしたし、瞬間「おっ」と思いましたが後は冷静でした(笑)

私は一瞬の減速の後、普通に加速しましたが、バックミラーの中ではクラウンが完全に停止してました。
そりゃ向こうさんも慌てたでしょう。
万が一接触してた場合なら、この映像って私に有利に働きますよね？


これ、実際は動画です。
動画で見ると溝落としのように、不自然にクイっと曲がるビートくんがいます。

まさかドラレコ初ドライブで、ドラレコの映像が活用されるような目に遭うとは…

ということで、単なるドラレコ取付けが三部作となってしまいました。
最後までお付き合いいただき有難うございます。
今後とも倍旧のご支援のほど、よろしくお願いいたします。
orz

なお、パーツレビューは暫く使ってみてからアップする予定。
最初に書いたこのドラレコの最大の弱点ってのは、本体のバッテリー(？)の弱さ。
数日乗らないと日付がリセットされちゃうとのこと。
よほどのことがない限り３日以上乗らないことはないですけどね。

※192,320km