ETCの不調を調査と電源整理

ETCが電源入ったり入らなかったり。
これはあれだ2dinコンソールを取り付ける時に押し込んだ時にギボシが抜けたに違いない。
いつか何とかしなければと思っていた電源分岐問題が遂に出てきてしまった感じがあります。
MTBに行く前に何とかしなければとずっと思っていました。
ビーパラが始まる前に重い腰を上げて対策する事にしました。
写真はコンソール開けたところ。
見るからにごっちゃごちゃ。
この時点でやる気ゴッソリ削がれますね(笑)

以前購入した分岐用の赤青の差し込み型の奴とかホームセンターで買ってきた
棒端子とかワゴのワンタッチコネクターとか。

スピーカーのラインは配線を引き直しているのでそちらに直接ギボシ接続していきます。写真でどの色が右か左かを残しておきました。
灰色が右

白が左でした。
普通は色通りギボシで繋ぐだけで良いのですがこおいう加工をしていると無駄に苦労します。
本当は収縮チューブでタグ付けしたら良かったのでしょうけど時間に限りが有りますからそんなことしてる暇はありませんでした。

電源関係ほぼ取っ払ったの図。
それでもまだまだ一杯配線が。。。
バックカメラやGPSのアンテナ、車速センサーの線とか色んな物がひしめき合っています。

要らないビニテやハーネステープを剥がしたり新しく紫の3Mの良いマスキングテープで巻き直したり粘着が残りにくい不織布のハーネステープで巻き直したり、タイラップで止めていったり色々な手間を惜しまず配線整理していきます。

アマゾンで購入したシリコン皮膜の配線。
単線なので折れるとポッキリ行きそうで怖いなと思いましたが配線は結構柔らかくて折れにも強そうな感じだったので電源線のコネクターまでの中継などで使ってみました。
折れて断線したらまたやり直すか。。。

コネクター関係で結線し直してかなりスッキリしたと思いましたがそれでもぐっちゃりですよ。そもそもの配線自体が多すぎんのよ。

撤去したギボシの分岐の数々。
恐ろしい量の分岐していました。
バック信号やら車速やらはそのままなので全てのギボシ二股配線は撤去しきれていませんがかなり頑張りましたwww

写真には撮っていませんがワイヤー部分バキバキになってしまい温度調整ができないエアコンユニットを予備で持っていた中古良品に入れ換えたり。
更に入れ換えに辺りユニットを止めていたM4ナットが取れてしまいグラグラになっているのをカインズホームに買いに行き、市販のナイロンナットに変更。
エアコンユニットのパネルをコージーライツさんで買ったリプレイスメントの奴に張り替えたり。
めっちゃ色んな事を焦りつつこなし
元のように戻してビーパラ及びMTBに備えます。
やれやれだぜ。
結局朝から始めて夕方5時半まで掛かりましたよ。
焦って作業しているので写真少なめですいません。