タイヤ交換(フロントのみ)

車検の度にフロントタイヤは交換してますね…
(^^ゞ

トー角を少し調整して以降マシになったとは言え、それでもイン側の偏摩耗のせいで左フロントのみアウトです。

実は半年前に左右を入れ替えてますんで、本来減りが早いのは右フロントです。
前交換から20,000km走った頃に、左右の摩耗のアンバランスの大きさに気付いて入れ替えましたが後の祭り。
そこから5,000kmほど走ったところで、車検が迫って来ました。

ここのところ、タイヤ交換はカーポー◯マルゼンさんでしたが、◯ゼンさんの弱点は2本だろうが4本だろうが工賃が固定ということ。
4本同時交換が稀な前後異径のビートくんにとっては、ちょっと割高になっちゃいます。

で、今と同じNEXTRYに交換しようとしたところ、前回は特価だったようで今回は前回比＋3,000円。
ということで、初めてオー◯バックスさんで交換しました。

今日は雨天のため、珍しくクローズドで作業してもらいます(笑)

台湾のＣＳＴというメーカーのマーキス(MARQUIS)です。
オートバッ◯ス専売？

工賃コミコミの2本で8,442円也。
ちなみにタイヤ代だけなら@2,194円！
後輪のWINRUNの@2,920円よりも安いとは！

雨のため綺麗に撮れていませんが、こんな感じのトレッドパターンです。

これで前輪は台湾、後輪は大陸。

拡大画像。

ちなみに前輪の過去の数字は、以下の通り。
Playz:58,458km
ECOPIA:31,068km
ECOS:23,670km
NEXTRY:25,498km

最初のPlayzは異常かと思いきや、他のは車検の度に偏摩耗で交換せざるを得なかったから、ですかね。
上手くローテすれば40,000km以上は持ちそうです。

別件。

先日の朝ドラ後、一旦帰宅して、車検の見積りでDに向かいました。
ほんの2kmくらいの距離ですが、メーターに違和感。
あ！水温計が上がっていく！
購入初日以来見てなかったですよ、「H」に届く水温計(苦笑)

D到着後、すぐに足元を覗き込みファンのヒューズを確認。
でも切れてません。
なので見積りそっちのけで、まずメカさんに見てもらいました。

どうやらサーモスイッチの不具合ぽいですね。
このままだとハンドルネームを変えなきゃならないので(笑)、一旦直結してもらい常にファン稼働状態に。

それはさておき、本当はDに行くつもりはなかったんですが、行ってよかったです。
なんと、休職後に転勤されたメカニックのIさんが戻られてました！
これは嬉しい！
ビートくんの面倒は、今後オー◯バックスで見てもらわないといかんのかな？と思ってましたが、これで安心しました。
(^^♪

以下オマケ。

庭のアサガオですが、数年前からほぼ自生状態。
勝手に落ちた種が至るところから花を咲かせます。
でも環境も良くないから、年々育ちが悪くなっていきます。
10月に入って、こんな小さな花を咲かす株もありました。

年年歳歳花同じからず(笑)

こちらはビートくんではなく、ステゴンで家内と出掛けた際の写真。

福井県の京都府寄りにある某棚田のそば、野生の猿が大勢いました。
写真は2匹だけですが、この周りにも沢山いました。
こっちは車内だからいいですが、生身だと怖かったかも？

次回の整備手帳は車検の予定。

※236,776km