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今度はアウディの話


買えなけど最も気になるアウディのA5が新しくなったので、過日観に行きました。

試乗させてくれるというので、ちょこっと 乗せてもらいました。
試乗車は、2ドア2Lのクアトロモデル。
薄い18インチタイヤですが、乗り心地はマイルド。脚がよく動いてる感じがします。
ウチの1.4エンジン車とは違い、走り出しが滑らかなのは2Lエンジンだからかな。
NewGOLFもそうだったけど、DSGも一段と進化した感じで、ギクシャク感は全く無く、狭い住宅街の細めの道でもスムーズに走れます。

パサートの2Lモデルは、クルマに似合わず多少ヤンチャな感じがしたけど、アウディは大人の雰囲気が強い感じです。
アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作と、クルマの動き方のシンクロ感がまたイイ感じで、運転することが気持ちいい。
車内の遮音性も高く、高速クルージングでも疲れなさそうです。

SRには、５ドアのスポーツバックが展示してましたが、このスタイルいいですねぇ。
リアのピラーとリアウィンドウの傾斜具合とか眺めながら、ご飯なら3杯いけそうです。しないけど。

いいなぁと思うけど、アタシは諭吉さんと仲が悪いので、この手の高価格車はWebサイトのコンフィグレーションだけで楽しんでます^^;

今週東京は梅雨明けしたそうですが、この暑い毎日を、青い海と青い空と素敵な水着姿の尾根遺産の写真を眺めて乗り切るか、真っ白に染まった雪山の写真を眺めて乗り切るか、溶け始めた脳ミソで考えているあたしです。

あー今日も朝からアチ〜ナ〜〜

人間が作った「物」には、何らかの形・機能・主たる用途があります。
いや、逆かな。まず用途が有って、それを満たす機能や形があるわけです。


物は、作り手側が意図した本来の用途とは別の使われ方をする場合もあって、それが新たな用途として有効なケースもあるけど、大概は何らかのトラブルを引き起こしてしまいます。

使い手側には、「何をどう使おうと俺様の勝手じゃ」と考える人がいますが、いざトラブルが起こるとトラブルに怒り作り手を怒ることもよくある話。

物がその機能を果たさなかったとき、人は「壊れた」と言いますが、物が自然に壊れる事よりも取り扱い方を誤って「壊した」という方が多いと私は思ってます。
「何もしてないのに」「気がついたらこうなってた」うちの娘がよく言う言葉ですが、普段から扱いが雑だったり乱暴だったりするのを見てるので、例え自然に壊れたとしても「そりゃ普段からあんな使われ方してたら、物だってストライキをおこすわなぁ」なんて思っちゃいます。

「使用上の条件や注意事項をよく読んで正しく使う」 簡単そうで難しいんだよなぁ。特に「正しく使う」事がね。

クルマだって、始業点検や定期点検をキチンとやって、急発進、急ハンドル、急ブレーキにならないように運転し、そのクルマの持ってる機能や性能を十分理解して使えば、使い手側の理由によるトラブルは起こらないはず。でもね、ついどこかを自分で都合の良いように変えたり、ちょっと乱暴に扱ってみたりするんだよね。だから何かが起こるわけで…。

日々、そんな「何で起きたかよくわからないトラブル」に関する「何が原因なのかよくわからないレポート」ばかり見て、頭の中が金田一耕助の髪の毛みたいになってるから、今日は久々にライブなどを観に行って、脳内リフレッシュをしてくるのです。

今まで所有したことのあるメーカーを並べてみた。

親戚同僚友人の冠婚葬祭に乗って行っても、ネズミランドやショッピングモールの駐車場に停めても、特に目立たつこともなく注目を浴びることのないメーカーだなぁ、と思うのは当人だけかしら。

次もこの中のどれかなのか、新たなLOGOが加わるのか、さっぱり見当もつきません。

峠道を走ってるとき
狭い住宅街を走ってるとき
歩行者が多い交差点を曲がるとき
流れてはいるけど交通量が多い幹線道路を走ってるとき
仕事で疲れて帰る電車で座れたとき
新しい仕事を始めるとき
意味深な話を聞いたとき
素敵な女性を見たとき
とても手が出せない値段のギターを眺めてるとき

いろんな事をソウゾウしてます。

ソウゾウリョクが落ちてきたと感じたときがきたら、運転も仕事も引退かなぁ