Tknk207のブログ一覧

いよいよ207との生活も後1週間。

5年振りのMT車で過ごした4年間は、楽しいことも困ったこともありました。

最大の困ったちゃんは、燃料ポンプ故障2回とほぼ2年毎に交換したこと。

前回も今回も、燃料ポンプを交換したらエンジンがかかるようになったというもので、ホントの原因（ポンプが壊れた理由）はわからず仕舞い。

アクセルワークのせいかもしれないけど、じわっと踏んだ時1000から2000の間ぐらいで一瞬息つく時があって、これはコンピュータのバージョンアップ＆初期化後も出る現象。
ただ、毎回必ず出るわけじゃないとこがトラブルなのか踏み方のせいか判らない。

58,000キロを超えてますが、最近足回りがへたってきて、多分ダンパーの交換時期なんだろうな。
タイヤをポテンザにして乗り心地はタイヤに救われた部分が大きいと思うけど、近頃路面が荒れてるときにコトコト音がしているように感じてます。以前アルテッツアでショックの初期不良でオイルが抜けたときの感覚に近いので、乗り続けるならばショックやブッシュを交換したでしょう。


普段から1人乗りが多いので、ドアの数は気にならないけど、2ドア車のドアの大きさが狭い駐車場で隣のクルマに気を使うところ。

長距離を長時間運転しても、腰にダメージがこないシートは最高。コーナリングも最高で、チョットオーバースピードかな？と思っても、タイヤも鳴かずにクリアしてしまう。ブレーキのフィーリングがチト？？？なことを除けば、運転することが楽しいクルマです。

ガラスルーフも、屋根のワックス掛けが不要だし室内が明るいし、鳥糞攻撃さえ避けられればとても快適なアイテム。

昔乗ってた205GTiでフランス車を知り、前車のカングー、現車の207とイタ車とは違うラテン味を味わってきた結果、次もDS4なんて多分ビョーキかな。でも、スタイルやセンスはバツグンだけどどこか抜けてる感じが好きなので、当分はフランス車から離れられないと思ってます。まあ、経済的に長期ローンを組んだという理由のが大きいですけどね。

さて、天気も良いし最後のワックスがけでもしようかな。