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水トチャン 人気ですね。好きな女性アナウンサー2連覇です。

で、昨日は水トではなく伊太利亜の水戸じゃなくMITOに試乗しました。娘のカレシが勤める店で…。

試乗の前にクルマ観察。
MITOはもうすぐ販売止めるそうな。
来年、ジュリエッタのMTが限定で出るそうな。でも時期は未定とのこと。
500Lも間も無く入って来るみたい。

ホントはジュリエッタに乗りたかったんだけど、生憎試乗車が出払ってるということで、乗ったことないMITOを選択。
1.4Lターボのデュアルクラッチ車。
エンジン音はさすがイタ車で勇ましい。
足廻りは硬く、室内にはエンジン音とロードノイズが響く。
スポーツモードにしてアクセルを踏み込めば、結構鋭い加速をしますが、全体的にクルマが重く感じる。
クラッチミートは上手でクリープも自然。PやCのシングクラッチ車より断然イイ。
パドルシフトが小さく内側に入り込んでるので、慣れないと使いづらいかな。
走る気にさせるエンジンの回り方は、ユックリ走ってるのがまどろっこしい感じ。
イタ車は乗り手をその気にさせるのが上手いね。

新年会にフィアットとアルファのカタログ持っておいで！と、カレシくんを誘う。狛江だし近いし。

来年のカレンダー貰って次は独逸へ入国。

こちらの店は、先日の青梅街道沿いの店と違い、お出迎えしてくれてSR前でクルマを預けるスタイル。
S1を見せて！ というと、早速SRへ案内。
ベテランぽいセールスがついてくれたんだけど、この方かなりクルマ好き。フランス車の事を色々聞いてくる。

S1って、6MTなのね。短めのシフトレバーで操作感もいい感じ。
ドラポジもシックリきて運転しやすそう。
2ドアと4ドアがあり、マフラーは4本出し。スゲ〜。

来週にはナンバーつくので、是非乗って下さい とのことで、ソファ席に移りアンケート書いて、新旧クルマ話に移行。
なかなか素敵なセールスだ。色々詳しいし、知人のフェラーリやランボルギーニに乗った話も面白い。


この店は直営店。青梅街道の店の評判は色々聞いているらしく、ウチの周辺在住ユーザーもコッチへ流れてくるみたい。
先日の対応は、たまたまじゃないのね。

試乗可能日を連絡もらう事にし退店。アウディ店もフレンドリーじゃないか。イメージ変わった。

と、またまたクルマ屋巡りをしてしまった日曜日だった。