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出張続いた後遺症から、遠出する気が全く起こらず、予定通り（？）ご近所ブラブラしてる夏休みです…(;^_^A


今日も暑かったので、北欧に行けば涼しかろうとVOLVOを見てきました。

近所のVOLVOは、余り良い印象が無いので、チョット離れた店に行き、買わない宣言したにもかかわらず、V40の2017モデル2種とV60の軽油車に乗せてもらいました。

先ずは、V40のガソリン仕様。1.5Lターボの中間グレードから。
205/50/17のピレリを履く脚は、フワフワでは無いけどイイ感じの柔らかさで、おしゃれなデザインのファブリックシートの柔らかさが加わり、なかなか素敵な乗り心地。
決してパワフルではないエンジンですが、6ATはスムーズで気持ち良く加速することに一役買ってます。

続いてディーゼルのV40 1番上のグレードで、225の18インチの40タイヤを履いてます。
先程のガソリンと比べると、脚は硬めですが許せる範囲の硬さ。ミシュランのプレマシーでしたが、ロードノイズはピレリのガソリンより大き目ですね。
前車追従モードを試しましたが、勝手に加減速する事にチョット違和感。慣れてないせいも有るけど、やっぱ好きにはなれないな。
外だとガラガラ音はしますが、室内には一切音が入って来ないのは、今時ディーゼルに共通するところ。ただ、信号待ちで止まってるとき、ペダルというかフロアから若干の微振動が伝わってきます。ガソリン車では感じなかったから、エンジンの違いかな。
しかし、この2Lのディーゼルエンジン、イイですね。トルクもでかくて、街中をゆっくり走るのも楽だし、アクセル踏めばパサートより力強い加速も味わえます。
でも、全体的な乗り味はガソリン仕様の方が好みでした。

V60も乗ってみます？ という声に乗っかり、ディーゼル仕様のV60 Rデザインなるモデルも試しました。
こちらも225/40の18インチですがミシュランのパイロットスポーツ3を履いてます。
同じ40/18インチを履いてますが、V40よりV60の方が足の動きは好みのタイプ。
硬めですが、品のある硬さで、段差での突き上げもマイルド。気に入った！
エンジンとミッションはV40と同じですが、ボディの造りの違いかV60の方が静かで気持ちイイ乗り味です。
8ATとパサートより1速多いですが、トルコンなので発進時のジャダーもなくスルスルと走り出し、シフトショックは皆無。
さすがDセグのクルマで、室内空間がゆったりしてるから、とても居心地がイイ。本革シートもVWのよりも柔らかく形状もイイから、長距離は相当楽でしょうね。

V40とV60を比べると、私はV60の方が気に入りました。V40よりサイズも動きもゆったりしてることと、ノンビリ走るのが苦にならない余裕を感じられたから。妄想ガレージに追加決定です。