Tknk207のブログ一覧

朝４時に家を出て相方を迎えに行き、８時頃到着。
初めてのFBMは、感慨深いものでした。

あんなに多くのDSを一度に見たのは初めてだし、実物を初めて見たクルマも数多くいて、ウキウキ／ワクワクしっぱなしでした。

ただ、相方が寒さに負けてしまったので、１２時ちょい前に離脱しました。
天気よければ、１日中クルマ眺めてボーっとしてたと思うと、ちと残念だったかな。

今日、２０８プレミアムに試乗してきました。

乗り心地やATのシフト感覚、エンジンの回り方などは、207のNA系と余り変わらない印象ですが、ステアリングの操作感はずいぶんと違う印象でした。207より二周りぐらい小径で、昔のヤンチャな人たちのクルマを運転しているような感じ。
また、シート位置が高めでメーター位置も高いので、ステアリングの高さを操作しやすい位置にするとメーターが見にくく、メーターを見やすくするとステアリングがかなり低い位置になりました。このあたりは、慣れと好みの部分なので、人それぞれ感想は異なるかな。

視界がいいので運転しやすく、運転が得意でない人でも普通に走れるクルマかな。逆に運転大好き人間には、ちょっと物足りないかも。

207のダッシュボード周りのデザインが、プチゴージャスな感じでしたが、208はチープというかシンプルというか、プラスチック感満載でした。内装カラーがグレーだったから、余計にプラスチック感が強かったかも。

GTとか新しい3気筒1.2のやつだと、また違う印象になるのでしょう。1.2のやつ面白そうなんだけどどうだろう？


さて、明日に備えて、そろそろ寝るかな。

FBMというイベントは前から知ってましたが、今まで一度も行った事がありませんでした。
が、フランス車好き友人といってみようという話が成立し、明日デビューすることに。
クルマを持たないその友人を迎えに行くためには、かなり早起きする必要があるのですが、趣味や遊びのためなら何時起きでもできるのが不思議です。

天気と気温が気になりますが、それを上回る面白さがあると思ってます。

こないだの207燃料ポンプ故障のときに試乗して以来、妙に気に入ってしまい、次期主力機最有力候補だったDS４を本日契約してしまいました。

6AT車が、フツーのPブレーキなのとよくできたATだったのでMTかATかで迷いましたが、結局MT仕様の方がエンジンパワーだけでなくブレーキ性能やステアリングフィールが良かったので、Sport Chicを選択しました。
色は、ブランナクレ。Opは、ETCとフロアマット（DSマークのない安いやつ）。納車は来月中旬の予定。



プジョー側のSRに、208プレミアムの展示車が入ってました。
スタイル全体は写真より実物のが良い感じで、内装ががらりと変わってましたが、室内の広さは207と同じぐらいの印象。
207より、ステアリング径が小さくなってました。メーターは小さく、遠い位置にあるので、スタリングやシートのポジショニングによっては、見にくいなと感じました。
あと、ドアのPWやミラー調整のスイッチ類が前下がりになっているのが不思議な感じで、使いやすいのか使いにくいのか微妙。

ナビっぽいモニターが付いてますが、ナビではなくオーディオコントロール用。しかもCDプレーヤーなし、AMラジオもなし。でも、iPod対応なのでモニターにジャケ写など表示できるとのこと。
この少しゆるいところがラテン系な感じで、ドイツ車や国産車と大きく違うところ。

近々ナンバー付くらしいから、そのうち試乗しにいこうかと思ってます。



　　

燃料ポンプ交換後に発病したワケわからんエラーも、コンピュータバージョンアップと初期化で対処してもらいました。

過去2回は100km程度走ったらエラー表示してましたが、今日は400km越えドライブしてもエラー再発はないので、多分ソフトバグだった可能性が高いと思います。

対処前と比べると、低回転域でのアクセルへのレスポンスが良くなった感じで、渋滞でトロトロ走ってる時も走りやすくなった印象。吹き上がりも前よりスムーズになった感じがするけど気のせいかな？

久しぶりのロングドライブも、楽しく快適に行けました。