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昨日の朝、家の前でクルマを拭いていたら、隣の家の方にカッコいいクルマねえ～と誉められた。前のクルマでは何も言われなかったのに、やっぱ何か違うモノを持ってるのかなぁ。

タイトルには何の意味もありません。たまたま思いついただけです。

天気もいいので、山でも行くかと奥多摩に行ってみました。

さすが３連休、青梅街道は混んでます。更に、青梅はお祭りらしく、駅前あたりは渋滞。でも、青梅の町には古い映画の看板があちこちにあるので、渋滞もさほど苦ではありません。また、今時珍しいチンドン屋さんもお祭りのためにチンドンしてて昭和感満載でした。

奥多摩の道は、クルマ、バイク、自転車、歩行者が狭い道に混在していてスローテンポなドライブになりますが、リズミカルにコーナーが続くので、ゆっくりドライブでも楽しめます。

86&BRZ(パッと見で区別か付けられない）やハーレー、ロードスターが多い日でした。そーいやロータスヨーロッパなんぞも見かけた。ディアブロみたいのもいたし、箱スカGTーRも何台かすれ違ったな。
箱根とはまた違う楽しさが奥多摩にはあります。
 
行きは青梅街道、帰りは吉野街道を使うのがいつものパターン。
今日もいつも通りですが、買いたい物があったのでイオンによることに。

屋上の駐車場はがら空きでしたので、どこに止めようかと探していると、でかいミニを発見。１台分空けて隣へ。　

勝手に写メって申し訳内ですが、DS4ってMINIとあまり大きさ変わらんということがわかったのでした。


 明日・明後日と出張で、明日は朝早く家を出なくてはならんので、そろそろ寝ることにします。

ではまた

 

納車から１週間が経ち、一通り動作確認をしてオーディオのステアリングリモコン以外にクルマ側の不具合はなさそうでした。

トルク感満載のエンジンのおかげで、信号待ちなどでギアをLowにすることを忘れていても、２速発進どころか3速発進もできてしまうのは素敵です。

雨の中とバック以外は運転しやすいクルマだなあというのが、今のところの感想です。硬めだけど丸い乗り心地も気に入っています。

行楽シーズンということもあって、警察の方々や高速を走り慣れていない方々が多いので、あまり遠出する気になれなず、近場を徘徊するのみでStop & Goだらけの中燃費もそこそこ良く、今のところ10km/lというところ。（たまたま給油の時444とゾロ目だった）



そいうえば、昼間79.5の鬼ちゃんの番組（ヒッツ・ザ・タウンだっけ？）でやってましたが、乗ってるクルマの給油口が左右どちらにあるかは、燃料計の給油機のマークでわかるらしい。DS4はポンプ（？）の右下に白い点があるので給油口右側ということ。今まで全く知りませんでした。

前回の話と前後しますが、日曜日に青梅街道でブランナクレのC3に遭遇。
この色は受注生産で珍しいと担当セールス談

走行中だったので写メできませんでしたが、シロシロシトロエン勝手にランデブーを短い間たのしんでました。

11/18　日曜日のこと

幕張に行きそびれ、なんじゃかんじゃあって、色々な機能が正常に動作するか確認するため試運転するなか、クルーズコントロールの機能を確かめるために東北道へ。

初めて使う機能なので、左車線をトロトロ走りながら、速度設定したり加減速を指でしたりして試してみました。
まあ、結論は眠くなる機能であることが判明。右足で速度をコントロールしている方が、脳が動いている分眠気度合いが小さい気がしました。（結局、ポカポカ車内でダラダラ走っていると眠くはなるのですが）


蓮田SAでトイレに行き、クルマに戻ると、２台隣に見慣れた後ろ姿が。たまたま同じタイミングで駐車場からバックで出たので、後ろ姿をパチり。

本線に出た後もしばらく、勝手にランデブーしてましたが、DS5,4とタンデムで走る姿を第３者的に見たかったです。　幽体離脱するしかないですかね。