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Tknk207のブログ一覧

2014年10月12日 イイね!

脚フェチじゃ無いけど…

脚フェチじゃ無いけど…尾根遺産の綺麗な素足を見ると、ついつい見惚れてしまいます。
クルマだってたまには素足(と言うのか?)になるわけで、タイヤ交換時などで靴を脱いだときは、尾根遺産を見る時と同じ様な心持ちで観察しちゃうんだよなあ。
ヘンタイと言われようが、思っちゃうんだからしょうがない。

で、ヘンタイ車の素足


18インチホイールの200ps車は4穴、15インチホイールの190ps車は5穴
Fローターは200ps車の方がでかく、キャリパーは190ps車の方がでかい?
リアはキャリパーもローターも同じくらいか? 200ps車の方がでかいね。

リアサスは、200ps車にはダンパーやバネが有るけど、190ps車はアームだけ。
フロントサスは、形は似てるけど190ps車にはバネが無い。

こうして眺めると、200psと190psの素足に、20年近い年の差を感じません。
部品単位で細かくみれば、色々劣化部分はあるのだろうけど、若くても妙齢でも、形とか肉付きが整ってる脚は歳を感じませんねえ。(クルマの話ですよ)


久々にジャッキアップした200ps車の裸足姿を見たけど、クリップ挟める様な場所が無かった。
Posted at 2014/10/12 06:32:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | Memo | クルマ
2014年10月11日 イイね!

タイヤを変えたらコスモスポーツに座れた。

タイヤを変えたらコスモスポーツに座れた。元々履いてるミシュランのフロントアウトサイド側がヘロヘロになってきたので、本日タイヤ交換してきました。
アドバンやSPスポーツもイイなあと思ったけど、高い!ポテンザほどじゃないけど。
結局選んだのはダンロップのVEURO V303。思いっきりコンフォート系です。
DS4の硬い脚が、多少しなやかになるかな?

感触を確認するため、一般道をちょこちょこと空いた頃を見計らい首都高へ。
丸さは余り感じないけど、路面への当たりは若干マイルドになったかな?
タイヤの剛性感はPS3より上がった感じもします。新しいからかもしれませんが…。



で、辰巳第2にクルマを止めて一服してると、低いボディに野太いエキゾーストのクルマがやってきました。
コスモスポーツ!

静態物は昨年マツダのR&Dでみてますが、動いてるのを見たのは何年ぶりでしょう?
ジロジロ眺めていると、私より20は上のおじさん(もはやジイさんかな?)が、懐かしいねえ と話しかけてきて、二人で眺めてたところに、トイレに行ってたオーナーが戻ってきました。
このジイさんと言うかおじさんも、昔コレに乗ってたそうで、壊れてクルマ屋に持って行ったら直せないからサバンナに変えられたのだとか。
そんな話や、昔のクラウンやブルの話なんかもしつつ、エンジン掛けてもらい、10Aサウンドを聞かせてもらいました。
マフラーを変えてるそうで、乾いた良い音がします。でも、エンジン音は皆無。流石ロータリーですな。

オーナーは中古で手に入れて30年位経つそうですが、外観はピカピカだし内装も綺麗で、68年式とは思えないコンデション。

お互いにドライバーズシートに座り、方や「昔のスポーツカーらしくて恰好イイですね」、方や「最近のクルマらしいインパネですねえ」と、相互に褒め称えあったりして。

件のじいさんは、軽4で来てたけど、へへを見て「シトロエンだねえ」 好き者だねこのじいさん。

しかし、秋の夜の首都高で、たまたまそこに来た全く見ず知らずの3人が、コスモとDSを囲んで談笑するなんて、何てステキなことでしょう。

コスモスポーツの方は、コンデション維持の為に、毎週のように首都高を流しているそうです。
土曜19時〜20時位の間に、辰巳第2P(葛西方面から9号に入る方ね)に行けば、走るコスモスポーツが見れるかもしれませんヨ。

またいつかの再会を期待して、其々帰路につきましたとさ。

Posted at 2014/10/11 23:37:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2014年10月09日 イイね!

トランスポーター 見てます?

トランスポーター 見てます?トランスポーターのTV版がHuluで配信され始めたので、見始めました。

映画版とは色々違いがありますが、主人公が運び屋であることと、フランスが舞台であることは同じ。
毎回、カーアクションはもちろん、お色気シーンも満載でしてなかなか楽しめます(-.-;)y-~~~

主人公は、AUDIが好きなようで、仕事で使うのはA8。

これ、V12積んだクワトロなのかな?
リアタイアをスピンさせながら走り出したり、ドリフトしてるシーンがあって、クワトロっぽくないんだよなあ。
そういや3ペダルだから、MTなのかな?
AUDIには詳しくないので、よくわかりません~_~;


映画版と同じ警部が出てます。

この警部が乗ってるクルマがDS5‼︎
3話の前半で、DS5に乗って登場するシーンがあります。
カーチェイスはしません。ただ止まったクルマから降りてくるだけ。

パトカーは、プジョーだけでなくフォードも使われていて、先代のフィエスタかな?

この3話では、他にもプジョーやルノーが出て来ますが、敵方のクルマなのでことごとく壊される。
メガーヌRSも派手に壊されちゃいます。
他にも、DS3がチラッと写ってたり、この回はフランス車度が高いです。

ドラマなので、あり得ないシーンも多いけど、突っ込み入れるのは野暮。素直に楽しみましょう。
綺麗な景色や女性、そして欧州車が次々と画面に映るので、ストーリーよりそっちに目が向いちゃうドラマ。
クルマ好きの方にお奨めします。



ところで、ドラマとは全く関係ないですが、「トランスポーター クルマ」とググってみたら、出てきた画像でこんなのがありました。

古いメルセデスの車載車らしいのですが、これ運転が難しそうです。
交差点を曲がったり、車庫入れするとき、どんな感覚なのでしょう?
チョット運転してみたいなあ。

fin
Posted at 2014/10/09 05:57:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | TVドラマ | 音楽/映画/テレビ
2014年10月06日 イイね!

宮ヶ瀬は雨でも楽しい!

宮ヶ瀬は雨でも楽しい!第3回 シトロエン グループ定例会に行って来ました。

雨だというのに、旧車から新車までが集合。
靴も服もズブ寝れになりながら、ワイワイと遊ぶ変な集団。
バイク団もチャリ団もいない駐車場と周辺道路。
空いててイイね。

こうなったら雨に濡れてるより、クルマに乗ってる方が楽しいはず。
で、早速試乗会開始。


<<しとろんさんから、C6とXmの乗り比べがしたいと言われてたので、早速実行。
私が運転、≪しとろんさんが後席というスタイルで2台を乗り比べ。

同じエンジンなので、回した時に聞こえてくる音は同じ。でも、Xmのが音が小さい。フロアの造りが違うのかな?
C6は、アクセルが軽くステアリングも軽い。センター付近の遊びもある。
ボディの動き方はゆったりしてて、高級セダン感が満載。
C6は、コーナーで段差があるとリアが跳ねる。
同じコーナーもXmだとステアリングにショックは有るけど跳ねるまではいかない。
タイヤサイズがC6は17インチ、Xmは15インチと違うことが影響してるのかな。
全体的な乗り心地は、どちらもユッタリと優しい感じですが、Xmの方がタイヤサイズとシートの経たり具合がコンフォート度を上げてるような気がします。
加速はC6の方が鋭い感じ。V6 3Lの威力が味わえる。エンジンは同じでもミッションが違うからなあ。
どちらも、燃費を気にせずエンジン回して走っても楽しいし、のんびりユックリ走っても極上の乗り心地が気持ち良いクルマでした。

続いて、ponshさんのパンダ。
実は、パンダに乗るのはおよそ30年ぶり。CVT版は初めてです。
XmやC6というビックセダンから乗り換えると、サイズの違いにやや戸惑うけど、やっぱこの小ささはイイね。
アクセルペダルとブレーキペダルの段差が大きく、足の動きが慣れるまで違和感あったけど、解ってしまえば楽しく運転出来ます。
ヘッドライトのスイッチがわからず、同乗のジャガラーさんと探しまくってしまった。
重ステで、止まってると微動だしないステアリングも、コーナーの多い道では軽快に走れて楽しい。そして、40kmでも50kmでもリアルにその速度が感じられ、全ての速度域でスポーツドライブを楽しめるのは流石イタ車です。

そして、ジャガラーさんのV40。
運転席に座ると、DS4と似てるのは以前ショールームで感じたことだけど、走らせても似てました。
ステアリングを動かした時のクルマの動きとか、加減速の仕方とか。
アイポイントとかシートとペダルの位置関係が似てるのかな?
全く違和感なく乗れて、運転が楽で楽しいクルマです。
もっと重厚な乗り味をイメージしてたけど、エンジンが元気良く引き締まった足回りだったから、軽快に走れる良い意味で期待を裏切られたクルマでした。

CXとDS3ガブリオレに乗れなかったのが残念。アッ、テージスも!

帰路は途中でマツダやスバルに寄って、話題のクルマを静態観察。
またまたクルマ三昧の1日でした。
参加の皆様、お疲れさまでした。再来週、車山でお会いしましょう!

おしまい

Posted at 2014/10/06 07:06:32 | コメント(9) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2014年10月05日 イイね!

12ヶ月点検

12ヶ月点検昨日はDS4の12ヶ月点検を受けてきた。
2年で走行28,800km。ホント何処走ってんだろ。

朝、娘を駅まで送って行くとき、加速中に赤いワーニングが点灯。??と目を向けた時には消えていて、内容不明。
入庫時にそれを伝えた位で、他は至って快調。
メンテナンスプログラムライトプランなので、点検の他にはオイルとフィルターの交換。
後はエアフィルターの交換を依頼。
ワーニングは、ログが残ってて、水温センサーの異常だったみたいで、水温センサー交換。

メンテナンスキャンペーンで、シトロエン車にはDS3、プジョー車はRCZのマウスをくれるらしいが、アタシはRCZを貰う。

その後、何時ものようにスタッフと駄弁りタイムとなり、他車情報やセールストーク研究などで時間を費やす。
SRでDS sourceのコンサートを、なんて話も出たりして。

来月は、NEWピカソやNEW308の内覧会やデビューフェアが毎週のように開催されるらしい。
既にピカソを予約した人もいるとか。

帰る時は、スタッフ総出でお見送り。毎度の事ながらVIP扱いだな…。小っ恥ずかしいぞ。
そのままナイクル行こうかと思ったけど、PCと長時間格闘してたから肩凝りと眼精疲労が酷かったので真っ直ぐ家に。



今朝は雨。宮ヶ瀬日だというのに…。
Posted at 2014/10/05 06:01:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | Memo | 日記

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「ジムニー試乗してみた http://cvw.jp/b/896699/41798574/
何シテル?   08/05 08:52
Tknk207です。よろしくお願いします。 免許を取って30余年。今でもMT派のおじさんです。 弄るより運転することが好きで、ついついロングドライブ...

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