今日は…

ちょっとマニアックなネタで失礼します(^^;

先日からの寒さで、スタッドレスタイヤの重要性を改めて認識している私ですf(^_^;

雪の上を走行する時に‥
ふと思い起こすのは…

映画トラック野郎のオープニングで雪上を疾走する一番星号の雄姿でして‥

あのシーンの撮影では、一番星号はスノータイヤ(当時はまだスタッドレスタイヤは登場していなかった)を履いているのだろうか？‥
まさか夏用タイヤのままではスリップ等の事故の原因にもなりかねないし…
あの速度でタイヤチェーンを装置しているとは考えにくいし…
かといって、手間と出費を考えると、あのシーンを撮る為だけにタイヤをわざわざ交換したとも思えないよなぁ(--;)

そんなことを思っていたら、急に大型トラックの冬タイヤ事情が気にかかり‥
ちょっと調べてみました(^-^)

長距離を走る大型トラックの中で、スタッドレスタイヤを装着している割合は…
経費が嵩む関係から、大手の運送業者を除くとやっぱり少ないそうで、オールシーズンタイヤのミックスタイヤを履くトラックが多いことが分かりました。

確かに‥
燃料代の高騰に始まり、昨今の不景気による流通コストの削減で収益が圧迫される中で、耐摩耗性という点ではミックスタイヤに分があるのも理解出来ます。

ただ、スタッドレスタイヤと違ってチェーン規制に対応していないので、規制がかかればチェーンを装着しなければならない煩わしさがあり、走行ルートによっても差は出ますが、安心感ではやっぱりスタッドレスかなっ(^o^)

ってことで…
ウチの一番星号にも履かせられる冬タイヤはないものか‥
スタッドレスでなくてもせめてミックスでも‥と探したところ…
ウチにある別のデコトラのタイヤが、雰囲気がそれっぽくて‥
何となくいい感じ(^-^)/

向かって左が‥普段一番星号が履く夏用ラジアル
タイヤ(サイズ10.00R20のチューブタイプで、5～8作ではニットータイヤ製、9・10作では日本ダンロップ製)で、右が他のデコトラから拝借したブリジストン製のチューブレスラジアルタイヤ(19.5インチのアルミホイール付き)で…
外径は若干小さくなるものの、タイヤパターンがスタッドレスもしくはミックスに似て‥
タイヤ幅も広く、雪上での安定性も飛躍的に向上すること間違いなしで‥
冬用として履かせるにはいいかなっ(*^^*)