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イイね!
2013年11月17日

今さらながらですが‥(^-^;

今さらながらですが‥(^-^; 夜間走行中に‥
交通取締用覆面パトカーの存在って気になりませんか?

常に制限速度厳守で安全運転を心掛けてらっしゃる模範ドライバーには余計な話題ですが‥
取締ノルマ達成に躍起になっているお巡りさんの餌食にならない為にも、事故はもちろんのこと、交通違反取締りにも気をつけたいものです(笑)

最近活躍している交通覆面パトカーのメインはやっぱり200系クラウンのようですが‥
180系のクラウンもまだまだ現役で活躍中で‥
最近になって(すれ違いざまに見た)180系クラウンパトカーのライト(ロービーム)の色味に一般車とは明らかに違う特徴があることに気付きまして(マニアの間では以前から話題になっていた事ではあったんですけど)‥
ロービームに使用されているHIDバルブの色温度が明らかに高いんです!

ノーマルが4300K程度だとすると5500Kくらいじゃないかと思います。

180系に限っていえば、フロントのウインカーの位置が一般車とは異なるんですが、ウインカーが点滅していない時に見極めることはほぼ不可能に近いので、夜間のライト点灯時に見極めるポイントとしてはHIDの色温度は重要ですねっ(^^)

秋の夜長は日没の時間が早く、薄暗くなり始めの事故に注意するのはもちろんですが‥
一般道・高速道共にノルマ達成に頑張るパトカーの餌食にならない為にも、周囲に十分気を配りながら安全運転に努めましょう(^.^)
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Posted at 2013/11/17 19:18:05

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この記事へのコメント

2013年11月17日 20:16
鋭い!
皆さんの目( ゜o゜)
コメントへの返答
2013年11月17日 20:52
真昼の太陽光の色温度が5250Kということから、5000~5500Kがもっとも見やすいと言えるんですが‥
純正ノーマルバルブ(もちろんHID)よりも高価なのは明らかで、税金で購入されるパトカーのバルブに使用するのはいかがなものかと(^_^;)

夜間のパトロールには安全性(見易さ)が一番ってことでの採用だとは思われますが‥
仮に新車時からの仕様だとすると、トヨタも心憎いことをやらかしますなぁ(笑)
2013年11月17日 22:39
こんばんわ☆

北陸道には180系クラウンのローダウンが存在します。

一度帰省する時に実車を見ましたが結構低い!

たまに飛ばす俺には要注意な固体です(^^;
コメントへの返答
2013年11月17日 22:49
こんばんは(^-^)

ローダウンのパトカーですかぁ(^^;

一般車に見えるようにカモフラージュしてるつもりなんでしょうかねぇ(笑)

180系パトカー(ノーマル)の特徴として、スチールホイールにマークX用のホイールキャップがスタンダードな仕様なんですが‥
中には社外品のアルミを履いてカモフラージュしてるつもりの固体も多数存在するので、お互いに気をつけましょうねっ(^^)

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全國デコトラ會会長 元医療系(国家資格所有)で元中古車査定士 趣味はミニカーの改造とパトロール 特技は援護射撃 義理人情に厚い、日米を代表する伝説のトラ...
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