邂逅☆一番星のブログ一覧

先日のブログで‥
現行クラウンパトカーの塗装に関するネタをアップしたところ…
色々な方から県費モノ(都費モノ)に関する情報を頂戴しました(^-^)

中には画像をメールで送って下さった方もあり、この場をお借りして改めてお礼を申し上げますm(__)m

さて、それらの情報の中で‥
間違って旧型(180系ゼロクラウン)の画像を送って頂いた方もおられまして‥
旧型は国費モノも県費モノも塗装に違いはありません！

問題なのは昨年あたりから今年にかけて導入された現行型のクラウンパトカーなんです(^-^;

国の財政がよほど逼迫しているのか、一度に数百台単位で発注する国費モノパトカーは…
塗装コストを一台あたり仮に二万円抑えたとしても全体としてのコストダウンはバカにならないですし、現行のクラウンパトカーの塗装はサイドを見てもわかるように、黒のラインが給油口の蓋にかからないように(塗装の手間とコストを抑える為)旧型よりも下げられています！

画像は手前が旧型、右奥が現行型で‥
よ～く見ると現行型の塗装はコストダウンの苦労が垣間見えて‥
マニアとしては寂しいです(--;)

かねてから気になっていた私の愛車「一番星号」の…
検査標章とダイヤルステッカーですが‥
しっかりとした考証の末、やっと映出時(昭和54年9月の車検を終えた状態)の姿を再現することが出来ました！

平成16年以前の登録車の検査標章は…
現行のモノよりも大型かつカラフル(青赤緑橙の四色)で‥
文字も白抜きで大きく、今よりも識別がしやすかったんです(^.^)

車検の検査標章ならびに定期点検済みのダイヤルステッカーを規定の位置に表示していない車は公道を走ることができない為、私の愛車「一番星号」は今まで大切に車庫保管されていた訳ですが‥
これでようやく公道走行が可能になりました(^-^)v

ただ‥
８ナンバーの一番星号の車検は一年毎の為、映出時の姿を再現した愛車の次の車検満了日が昭和55年9月となり、既に車検切れ常態になってしまっているんですねぇ(^-^;

一番星号の検査標章&ダイヤルステッカーは…
9作目の熱風5000キロまではヨコに２つ並ぶように貼られていましたが‥
最終作の故郷特急便ではご覧のようにタテに並べて貼られていました！

この姿を正確に再現した作例は今まで見たことがなく、先日改めて映画のDVDで確認して取りつけました(^-^)/

どっちみち公道は走行出来なくても…
よりリアルな一番星号に近づいたのは嬉しいですねぇ(^o^)