邂逅☆一番星のブログ一覧

警視庁交通部交通機動隊(第六方面)に所属する9号車で、200系クラウンの都費モノパトカーです(^^)v

自動車警ら隊のパトカーと違い、警光灯昇降装置がないぶんスタイリッシュなのに加えて、警光灯が標準装備の小糸製からわざわざパトライト社製に換装され(しかもわざわざ神奈川県内の架装業者に持ち込んで改造が行われた)、塗装(リアの白黒の塗り分け)にも手間とお金がかけられていて、予算にゆとりのある警視庁(東京都)だから存在するレアな仕様がマニアにはたまりません☆

このモデル(200系)からリアのクラウンエンブレムが廃され、一部の国会議員の「パトカーにクラウンを使うなんて贅沢だ！」との批判に配慮した(？)造りになっています。

とはいえ、純正アルミホイールが標準装備(しかも17インチ)と、ゼロクラウン(180系)から着実に進化していて、個人的には歴代のパトカーの中で一番好きですねっ(^.^)

高速隊の覆面車の動向等から‥後継車が、価格的にも安く高性能なマークX(3500cc)になる可能性が高いとも言われているので‥
交通取締り用としては、ひょっとすると200系が最後のクラウンパトカーになるかも知れないですし、お気に入り&記念碑的な意味合いも兼ねて、後生大事に保有していきたいです(^-^)v

警視庁の年頭視閲式の日時が知りたいんですけど‥
場所はともかく、日時が非公開になっている為、視閲式を見たくてもなかなか難しいのが実情です(T-T)

どなたか今年の視閲式の情報について御存知の方はいらっしゃいませんか？

最近のニュースの空撮ライブ映像って臨場感が半端なく凄いですねぇ(^^)

今日の横浜での捕り物(連日報道されている逃走犯の)の空撮映像にも思わず釘付けになりましたよ～！

先月の安倍総理の靖国参拝時の空撮映像も‥警護車列の機敏な動きをリアルタイムで見れて感動しましたが‥
今日のは凶悪逃亡犯逮捕の瞬間&連行の様子を臨場感たっぷりで見られて興奮しましたねぇ(^.^)

容疑者を地検に護送する際に使われたパトカーは天蓋表示から神奈川県警自動車警ら隊の200系クラウン(2011年配備)なんですが‥
ナンバーが湘南ナンバーだったことから、平塚分駐所か小田原分駐所に所属する車(要するに応援部隊)だと思うんですが‥
巷で報道されている捜査員4000人・パトカー900台っておそらくのべ人数&のべ台数ですよねぇ！

だって‥神奈川県警のパトカーの台数が697台だって公表されているから‥
計算合わないんだもん(^-^;

皆さんは、電車(近郊型)の優先席付近で‥
ケータイの電源は切りますか？

ペースメーカーに影響を及ぼすおそれがあるとかで、混雑時や優先席付近ではケータイの電源を切るように車内アナウンスがあったり表示がされてますよねぇ。

実は…
最近のケータイ(スマホ)の電波は以前のモノに比べてペースメーカーに与える影響が小さくなっているそうで、ペースメーカーの方も影響を受けにくいように進化(改良)していて、厚労省の調査(実験)ではケータイとペースメーカーが3㎝以上離れていれば問題ないことが実証されています。

すなわち、混雑時以外は電車内でケータイの電源を切る必要はなく、逆に一度切った電源をオンにする際に最も電波が強くなる為に注意が必要だとか(^-^;

かつて2G(docomoだとmovaがこれに当たる)と呼ばれた通信サービスの頃には確かに強い電波がペースメーカーに影響を与えたそうですが‥
今では各社ともにサービスを終えており、(混雑時以外は)電源を切らなくてもOKだそうですよっ(^^)/

鉄道各社もこのことは承知の上で、何故今でも表示を続けてるのか？

ペースメーカーを使用している方への周知が行き届いてないことによる不安を軽減する為だとかで、それなら周知を徹底して要らぬ不安や誤解を招かないようにするのが先決じゃないのかなぁ(^_^;)