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ステアリング交換を補修で済ませたので調子に乗ってシフトノブに廻してしまいました。
替えるメリット：ありません
デメリット：多分無いと思います
ま、ATなんでそんなに影響ないでしょう。

あ、この車になって気がついたこと。
Dレンジのままステアリングのところのスイッチでシフトチェンジが可能なんですね。
エンジンブレーキがとっても使いやすいです。

何を今更ってことでしょうが、色々新たな発見で楽しんでます。

エンジンスタートした時のメーターの動きも“おーッ”てなりました。

ステアリングの補修が思いのほか上手くいったのですが気がつくとサイドブレーキのレバーにも擦れが見つかったので「アドカラー」塗ります。

こっちは写真撮りました、比べてください。
判りづらかったらすいません。

よく見ると下の方が塗れていないのですが、気がつきませんでした。
そのうち．．．．。

（写真は補修後です）
最初の状態：上部や右の握るところが擦れて結構ひどい状態でした。

なので普通にネットで探してポチって、入金して、届くの待ってたら、“すいません見当たりません”
って．．．初めてでした。（愚痴のコーナーではないので先に進めます）

BP/BLのステアリングって弱いのでしょうか、BE（初号機）と比べた個人的感想ですが。

別のを探さないといけませんが気に入ったのは高額だし、調べると自分で補修されている方がいらっしゃる。
で、私もやってみました。

用意するもの：コロンブスの「アドカラー」（ま、靴墨のようなもんですね）　3～4百円だったと。
ウエス（靴磨き用）、サンドペーパー

・濡れタオル絞って汚れ落とします。（かなり汚れが落ちましたが見た目は変わりません）
・（耐水）サンドペーパーでざらついた表面を均します。
・乾くの待ちます。
・靴磨きの感じで「アドカラー」を塗る（指で塗る人もいるらしいが私はウエスで）。
塗っていると直ぐに乾いてくるのが判ります。

最初の状態の写真がありません、悪しからず。
これなら十分いけます。
上塗りも出来そう。

この半分の量でウエスと一緒にCARM○T○から「ステアリング補修セット」って売ったら2,480円でも
売れます！　（どう？）

ちょっと前までLED化の予定でいましたが、いろいろ物入りのため普通の電球（クロムメッキ）で我慢。そのままっていう選択肢もあるのですが、はずしてみたら黒ずんでいたので交換が正解です。
暫くは心配しなくていいでしょう。ウィンカーとテール／ストップを交換しました。
気にしなければ判らない？

フォグ？　頻度が少ないはずだから大丈夫でしょう。　バックランプも同様。
あ、ハイマウントストップランプ忘れました、また今度。
で、前のウィンカーですが面倒そうなのでパス。エンジンスターター付けに行ったときについでにお願いしよう。

ウェザーストリップ等の部品発注にDラーさんを訪問。
見たことない若い人が対応してくれましたが、最初に出た言葉が“「リコール」ですか？”
ヘっ？いや、部品を発注したくて．．．．。

洗車しなければ直ぐに対応できますが。
．．．えっ？．．．。

で、こちらの目的も改めて伝え、リコールの内容も別の方が説明してくれました。

何せ買ったばかり（古いけど）、リコールなんて寝耳に水でした。

とりあえず助手席側を作動しないようにして暫定処置。
交換ですが来年の2月くらいかと思います。別途ハガキでご連絡いたします。

来年まではエアバック無し（助手席）です。今まで1度も開いたことがありませんが
開かないと思うとちょっと不安になります。
まあ、安全運転しましょう（当然です）。

帰ってから改めて調べると“助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。”ってなってますが、そうなの？
説明も無かったし気がつきませんでした。

11年たった車でもリコールの対象で直していただけるなんてありがたいもんです。
正式にユーザとして登録していただきました。
Dラーさん、これからもよろしくお願いします。