ひでろう３のブログ一覧

まずは今回のトラブルに関し、みなさんにご心配とご迷惑をおかけしてしまったことをお詫び申し上げます。
たくさんのみなさんからアドバイスや部品に関してご協力を賜りました。個別にお礼を申し上げるべきところではございますが、この場をお借りしてお礼とさせていただきます。
本当にありがとうございましたm(__)m


先日、セリカＸＸエレキング号が帰ってまいりました♪

ブレーキ固着の為に退院の道中にＵターン入院するという離れ業をしでかしたエレキング号ですが、今回は全輪のブレーキを見直しての満を持しての退院です！

最初のキッカケはエンジントラブルで、走行中にエンジンが全く動かない状態での入院でした。なにしろ年間走行距離が２００キロ前後だったところ、ここ数年で一気に走らせ始めましたからね～しかも動かすのは夏場の半年だけだし。今回も冬眠前のラストランの帰り道でした。

高速道路の一時間半ほどの高速走行を終え、一般道に入ってすぐの交差点でいきなりストール。そのままエンジンかからずで、なんとかセルで交差点脱出。安全なところで救出を待つような状態でした。

最初の予想はデスビかイグナイターが壊れてしまって、その信号のせいでコンピュータが燃料供給を止めてしまっているのではないかと考えていました。

みなさんのご協力を仰ぎ、アドバイスとパーツ協力をいただきました。ありがとうございます。

そのお陰でトラブルシュートしながら部品を検証交換していきました。さるお方には実車までドナー協力していただきました。感謝感激雨霰。

しかしながらどこを交換しても直らず(ｰｰ;)

すったもんだのあげくベルトカバーを開けると～　なんとタイベルが切れかかって細く削れている状態で、タイベルの削れたカスがあちこちべっとり……

テンショナーがなぜか固着しタイベルを削り、タイベル自身も変形して噛み合わせの凹凸が破損。最終的にクランクシャフトもどこも噛み合わずに滑りまくり～。タイベルが切れたのと同じような状態で止まってしまった訳ですね。

これではコンピュータも動かず燃料を送りません。なにせクランクも動かなきゃカムも動かないんですから～

原因がわかればあとはパーツ！でも、これだけのものなら比較的出るパーツなので逆に一安心(笑)

ついでにウォーターポンプも交換して思わぬセミＯＨになってしまいました。これもやむなしですが。

そして仕上がって納車というところで～再びトラブル……それが、リアブレーキの固着。

タイベルもブレーキ固着も、結局は乗らない期間が有る為の弊害ですね。タイベルの変形はエンジン回さないからだし、ブレーキ固着もそんな感じかな？

まぁそれを言っても仕方がないので、これからは少し気をつけて乗ってあげなきゃということで。

実は、とりあえずお正月なので一時帰宅なんです。これからブレーキホースやらエンジンとミッションマウントの交換やらで再入院予定です。これがマウントが両方とも欠品と来て、再入院のメドもたっていないのですが(^^;

しばらく入退院の繰り返しになりそうな予感～これからオフシーズンなのでとりあえず乗らないので良いのですが、五月までに全て見つかって直せると良いのですけどね～

ということで、なんとか自宅でお正月を迎えるエレキング号なのでした♪