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そうなんですよ、タイトル画像のプロμの

中古ローターを仕入れたはいいのですが（某オク）

出品者曰く「殆ど新品に近い」と・・・

もちろん、値段も新品よりは少し安くて、ええな！と、思い・・・

まさかの、えらいことに(-_-)

パッドも、ついでにと交換を！


↑新品激安です！普通は、ポルシェカイエン用だと、安くても￥40,000-ですが

この、インポートチューナーは、なんと、￥9800-www しかも、ローター径360φ用なので要加工ですがｗ←ベルハウジング部に干渉するためｗ

Dで、交換後早速メカニックや、長が試走を試みますが

浮かない表情で、どうもジャダーが出ると・・・

その日は、すでに夜の１９時過ぎてたので、そのまま春日井に戻りましたが

途中の高速や、一般道でジャダーの雨あられ(・o・)

結局、新たに同じ新品を仕入れる痛い出費に(((( ;°Д°))))

てか、この時点でローターが歪んでるという、あくまでも仮定ですが

Dの長曰く「間違いない」と！

早急に、新品を仕入れて痛いな～($・・)/~~~


そして、念の為のボッシュのローター径330φ用のパッドも($・・)/~~~

ちなみに、この↑パッドはインポートチューナーよりも、少し高いですｗ

早速、取り換えて試走を～

やはり、間違いなく中古のローターに歪みがあったみたいで・・・

高速や、一般道を四日市～春日井まで走りましたが、最高のブレーキが帰って来ました(///∇//)

で、ブレーキング時に「パキパキ」と、音がする原因も解明したかも(^_^;)

↓


黄色○部分が、仕込んだゼロスポのロアアーム強化ブッシュですが

ロアアームバーとの互換性が良くないのか、ここから「パキパキ」と(^_^;)

とりまえず、来年の課題に残すかな～ｗ

落ち込んでる私に、Dの長がご馳走してくれました(⌒￢⌒*)


う～ん、満足(笑)

でわ(@^^)/~~~