なかなか良いぞ、MAZDA3！

RX-8のフォグランプが切れたため、
いつものMAZDAにて交換依頼をしました。

ところが、前オーナーがHIDへ交換しており、
バラスト故障のため、大掛かりな交換が必要となりました。

正直、フォグランプなんてなんでもいいので、
今後は整備性が良い方がいいので、純正戻しを行うこととしました。

HIDへのアクセスが悪いため、バンパー取り外しての作業となるらしく、
代車を用意していただけることとなりました。

正直、オンボロ代車だろうと期待していなかったのですが、
なんと代車はMAZDA3（今年納車したばかりの新代車！）






カッコよいです！




運転席も高級感が！
RX-8とは、まるでクオリティが違います(；・∀・)
ポジション調整のため、シートを調整しようとして、股下レバーを探してたら、店員さんにパワーシートですと言われたのは秘密です(笑)



リアシートは狭いとの触れ込みでしたが、
シートをかなり後ろへ下げましたが、
178センチの私でも膝はギリギリ当たりません。自慢ではないですが、脚は長い方ですヽ((☞ﾟ∀ﾟ)☞笑



ディーゼルでしたが、中にいればエンジンのガラガラ音が全く聞こえません！
SKYACTIV-Dが出たとき、アテンザを試乗させてもらったのですが、結構室内にもガラガラ音が入ってきたので、これはかなり進歩したと思いました！

走行性能も、非常に走りやすく、ロングドライブしたくなりますね、これは。

というかシートの作りがとても良い！


パワーもありますので、バイパス合流もストレスなくOK(☉｡☉)!

ただし、踏み込んだときはワンテンポ置いて加速し、モッサリした感じがします。
ガソリン、ロータリーに乗ってるからでしょうか？

平均燃費は19.6kmと、鬼の燃費です。
今の車はスゲーっす(⊙_◎)

いやー、カッコいいし欲しくなりました。
妄想が膨らみますね♪



さて、RX-8を受け取り、乗り込むと…

これこれ！
ニヤけながらホントに言ってました(笑)

ロードノイズがうるさく
段差を良く拾い
なめらかに回るロータリーエンジンと
タイト（狭い）なコクピット
ダイナミックに操る楽しさを感じるMT
とどめは下手くそなクラッチ操作( ；∀；)

まだまだ、RX-8ライフを楽しんでいきたいと思いました！