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実は私の所にはかわいいワンちゃんが居るのです
わりと最近？、飼い始めたワンちゃんでこの仔の特徴は
「てちゅ」で出来ていて、餌はガソチンって所ですｗｗｗ

こんなかわいいワンちゃんですが、走りもなかなかで
街中だったらもってこいな感じです。
ただ・・・いつものお山ｗｗに連れて行くと流石にこの排気量では
馬さんの数がさびしくて走破性がいまひとつ？って言うか
登りはやっぱり物足りませんねぇ（そりゃカタナルと比べるからだろｗ）

って事で、この仔をもっと良く走る大人のワンちゃんｗにする為に
色々と用意しました。　　
先ずは何と言っても馬の源は排気量からです。排気量は裏切りませんｗｗ
でかいピストンでルンルンパワーですね～

そんでもって現代のバイクはインジェクション車が殆どで
むかーし昔の様に「それじゃＢＩＧキャブで！」なんて事は出来ません
その代わりインジェクターを交換して噴射燃料を増やす事ができます
勿論交換するだけではダメダメですのでちゃんとＥＣＵで調整（セッティング）
して燃費とパワーを両立させる必要があります。

さらにＤＡＸ君は遠心クラッチと湿式多板クラッチが両方居てます
遠心クラッチは取り外すか、そのままでいくか？悩む所です。
今回は手動でクラッチを切る事が出来る様にするので、取り外して
直結にしても良いのですが残してると渋滞時に「今だけオートマ～♪」
なんて事ができますｗ　　う～みゅ・・・どうしよう～

普通のバイクにもある湿式多板クラッチの方はとりあえず強化ですね
馬が増えるのでその分の対策です。万一滑ってしまうと残念な事に
なりますからねぇ・・・
今回は枚数は増やさずに強化スプリングのみ装着します。
って感じでガンガン走る大人のワンちゃんをつくるぞー
戦いは続く～♪

秋も本番♪
今日はお天気も上々なのでいつもの面々お誘い合わせの上
これまたいつもの界隈プチツー
なのですが、のんびり過ぎたのか？こう季節が良いと
お山の幸を求めて思ったより車が多いぞ？？
って事は、山の中でランチを食べられる限られたお店は・・・
軒並み満席でお待ちください状態～！！！それならばとプランＢの
お店に行くとこれまた満席でｗｗ
あああーこれは良くある「ランチ難民」なパターンですね・・・

いつもはこの辺であせって来るのですが、のんびり走りたい今日は
さっさと「こんな時は～」な回避行動です。　　箕面界隈から少し
走り亀岡方面の端っこの方、郊外にお店が固まってるエリアへ～
ここなら色んなお店が（フランチャイズが多いですが）あるからね～
んで今日はコメダでランチ＆おちゃたーいむ♪　　コメダのメニューは
ボリュームが有る物が多くておなかも満足です～

さてさて食後もいつもの界隈に走り込みまた～り～と走ります
道中休憩の為に立ち寄ったコンビニですが、あれれ？
なんだか濃いバイクが沢山居るような・・・・

うわぁ・・・ｋａｗａｓａｋｉの元祖じゃじゃ馬
恐怖の2サイクル空冷3気筒ピストンバルブのジギルとハイドエンジン
まっぱさん！（ｓｓ５００／マッハⅢ）しかも5～６台も居ます
年式も古い2リーディーングドラムブレーキ車からディスク装着車まで
皆さんとっても綺麗に手入れされていて、飾りじゃないのよ～的な
いかにも「現役で走ってますけど何か？」なオーラ全開です。
昭和の特撮好きなら大喜びの「キカイダー」が乗ってるバイクです。

さらに奥には、ｓｕｚｕｋｉの大物！　2サイクル水冷3気筒エンジンの
有名なウォーターバッファロー（ＧＴ７５０）が停まっていました
私、自動車博物館以外で動いているＧＴ７５０見たのは２回目です。
これまたとても綺麗な車体ですね～
勿論、昭和の特撮的な言い方では「アカレンジャーのバイク」ですね
ちなみにこの秘密戦隊ゴレンジャーのミドレンジャーとモモレンジャー
アオレンジャーとミドレンジャーは少し小さい「ＧＴ３８０」に乗ってました
昭和な特撮番組のヒーローはみんなかっちょいいバイクに
乗ってるもんね～　そんなヒーロー達を思い出すツーリングのヒトコマ

二年に１度の儀式がやってきました。
今回はカタナル君の車検です
ウチには数台の暴れん坊が居るので車検があまり
重ならないようにしていますが、１度がっつり忘れてて
ずれてしまった事もあります（テヘペロ）

私のカタナル君は油冷エンジン搭載の公認車ですが、キャブを
ＦＣＲにしていてパワー重視のファンネル仕様なんです。
吸え吸えどんどん仕様ｗｗ（雨降りはごめんなさいです～）
しかしコレでは車検は通りません。昔はストッキングでも被せておけば
通ったなんて逸話もあったようですが、今はそんな与太話誰も信じません
そこで車検時にはお高いスポンジフィルターでファンネルを包んで車検に
出します。このフィルターはラムエアーが有名所ですが、なにせスポンジ
のくせにおかたーい！！１個（2気筒分で）6500ゼニー位もしました
当然2セット必要です。これを車検時は取り付けます。

ところが数年前に購入して保管しておいたフィルターですが
なにせスポンジには違いないので・・・そのうち・・腐って・・
こうなります（涙）実質数回しか（数日）しか使ってはいませんが
「時間」と言うのはスポンジフィルターには残酷ですねｗｗ
取り付ける事も出来ませんし、第一もし粉を吸い込んだら大変です！！
あ～もうこれはあきらめるしか無いですねぇ

って事で新品投入です。　予定外の出費だ・・・
ネットで探すと今は2個セット（4気筒分）で少し価格も安くなっては
居ましたがそれでも1マンゼニーは必要です。
サッサと取り付けてキャブは出来上がり～
カタナルの年式では騒音規制だけしか掛かってないので触媒は無くても
通ります。ブッチャケ、マフラーは「音」だけです。これはＯＫ
あと普通のバイクと一番違うのはライトの光軸ですね
リトラ（パカ目）の3型カタナは現場でパカッ！とやると気まぐれで
光軸がずれる事があります。なので開けた状態で固定～
念のため安全なハロゲン球に交換。ＬＥＤは明るいですが光軸が出にくい
事があるため保険みたいなものです。交換は簡単で直ぐだしね～
って事でシャケーンは無事に通り、この秋からの気持ち良いシーズンを
バッキュンです♪

いつもご機嫌にバッキュンしている
カタナル君ですが、なにせ古いバイクなので今までも
何処かしら壊れたり調子悪くなったりと・・・
まぁそこがまた可愛くもあり可愛くなくもありでして～

そんなカタナルですが、前のスプロケにメーター用の純正カラーを
取り付けられるようにしてメーターギヤ（ＮＳＲ２５０用）で駆動させ
ワイヤー式でお気に入りの「３００ｋｍ／ｈメーター」を動かしていました
※３００なんて出るわけないやーん！だけど見た目がかっちょ良すぎ！
しかし古い上にこのメーターギャが良く壊れて中の純正カラーをグチャグチャ
にしてしまいます。要は動きがイマイチで負荷が掛かる位になると
メーターギヤ部とカラーの回転差が出来てしまい樹脂製のカラーが砕ける～
の繰り返し・・・・期間や距離はまちまちですがよく壊れるのでこのメーター
ギヤを新品に換えたのですが、結果はやはり何かのきっかけで引っかかると
壊れて（中の樹脂カラーの差込口だけが壊れる）しまいます
今はメーターギヤ純正新品が無いので怪しい中華製で精度も怪しいけど
一応新品なのでどうかと思っていましたが、やはり調子はイマイチです。
樹脂カラーの方は純正新品がまだ出ますが何個も持ち歩くの
って何だかなぁ～って事で今回は根本的に改良しましょぉぉおおーー！！

今回はこのメーターギヤ機械部分を全部撤去して完全電気式を目指します。
まず使うのは超ちっちゃい金属センサーです。これでフロントスプロケの
歯を数えます。同類のセンサーをフロントフォークにつけてディスクのボルト
を数える様にする方が多いですが
フォークは（今でも）ワイヤー関係が無くてレーサー見たいにスッキリさせて
るので、今回も他から信号を取ってフォーク周りはスッキリを目指します。
センサーの取り付けは慎重に位置を決めたら専用にステーを造り取り付けます。

次にメーター本体を取り付けます。今回は色々探して使いやすそうな
２００ｋｍ／ｈスケールの針式電気メーターをチョイスしました。
しかし今時の電気式なので奥行き（メーターの深さ？）が機械式の半分位
しかありません。これを取り付ける為に底上げ式の特殊な形をしたステーを
造ります。何度もあわせて型紙を作ったらそれを５２Ｓアルミ板に写して
コンターで切り抜きます。先に穴あけ加工したら最後は折り曲げ機を使い
綺麗に９０度に2箇所曲げて完成です♪

元々あったメーターの位置に綺麗に収まりました。
後ろに底上げした空間が出来ますのでソコに各種配線をまとめて押し込んで
おきますww　なにかと電源線が増えますからね～すこしでもスッキリ風に～

さてさて！ココからが今回の目玉イベントー！！！
新しいスピードメーターはオドメーター（距離計）が勿論0ｋｍですよね
私のカタナルはもう7万キロ位走ってるので、このままでは車検時に
車検証の距離がおかしくなってしまいます。
（メーター交換して距離が合わなくても違法ではありません／車検も通ります）
色々ありますが、出来る事なら合わせて置いたほうが何かとスッキリします
そこで、今回の秘密？メカは「信号発生器～」です！！
これは実験で使う奴ですｗそれと電源発生機で１２ｖを供給します。
電気式メーターはスプロケに仕込んだセンサーの信号でスピード表示しますので
この信号を信号発生器で計算した速いスピード信号で送れば止まっていても
メーターは動いて距離が増えていきます。

でも１００ｋｍ／ｈや２００ｋｍ／ｈなら何週間もかかってしまいます。
そこで計算上もっも出せる高いスピードが・・・
「時速８万キロ」です！　いろいろ説明がムズイですがこれ以上は
メーターが反応しませんし、コレが出来るので選んだメーターでもあります。
時速８００００ｋｍ／ｈなのでオドメーターの数字の上がりっぷりは
それはもうw　私の走行距離は７万キロ台なので、このまま見ていると
1時間も掛からずに7万キロに到達します。本当に見てる間にですｗｗ
鹿児島～室戸岬まで数分で往復する勢いですね～
って事で無事に旧メーターから新メーターに引継ぎが完了しましたぁ
これでわずかな抵抗も無くなったので更にパワーＵＰって事かしら？

今週はずっとお天気がグズグヅで、仕事してても
なんだかな～な気分でしたが、週末が近づき金曜日の夜
辺りから、空模様があれれ？月が出てるぞ？？

土曜日は朝からいい天気でしたし、明日も晴れそうです
って事で翌日曜日はいつもの皆様お誘い合わせの上久しぶりの
バイクでばびゅ～ん！です。
今日もいい天気でＴＯ－ＹＯＵが油断してる今のうちにどんどこ
走るダよ～♪

向かったのはいつもの箕面界隈から丹波笹山に抜ける道
からのわき道で、三田後川上線に入ります。ここの突き当たり
辺りに新しく出来たカフェが今日の目的地。
雰囲気抜群でキャンプな気分になれる山奥のポツンとカフェ
「輪の里」さんです。

木製のベンチが沢山あって、テントＢＯＸもあります。
古民家を改装した室内スペースもあるので気分やお天気でどこに
するのか選べます。　今日は断然テントエリアで風に吹かれて
ゆ～くりお茶する気分ですね～
ここは手ぶらでＢＢＱも出来ますので、もっと沢山の人数で
ワイワイやるのも楽しいでしょうね～　実際ここの上にも
広いスペースがありそこがＢＢＱコーナーになってました。

流石にコーヒーは暑いので今日は冷たい飲み物で～
オーダーしたのは「大人のコーラ」って言う物です
おとな～な味なんでしょうね～手作りの何か？ｗが入っていて
そ～っとかき混ぜると、大人なコーラになります。　そ～っと
かき混ぜないと・・・炭酸ですからねぇｗ　結果は見えてますwww
お味の方は・・・さてこれが大人なんでしょうね～ムヒヒヒ
ゆっくり休憩したら、大阪に向かってバッキュンだ