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ノイマイヤーの愛車 [トヨタ カローラ]

整備手帳

作業日:2026年3月31日

[依頼]車検 11回目 

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
車検の季節がやってきました。

148415km。

前回車検から2232km走っています。

正直、もう少し走らせてやっても良いのかなと思っているものの、思うようになりません。

車検整備としては
E/Gオイル+フィルタ交換
ブレーキ・クラッチフルード交換
に留めています。
LLCは今回は交換不要との事。

要交換になったのはヘッドライトのエーミングスクリュー。壊れてしまったようで交換となりました。検査場では反対側のスクリューを使って調整したそうです。

あと、排ガス検査のHCが300ppmを越えていたようです。前回は120ppmだったので調子が悪くなってしまった?

以下は追加で依頼した作業です。
2
蛍光灯が生産できなくなる日が来てしまったので、電球もいつの日か生産停止になることも考えねばなりせん。
3
メーターの電球は一度も替えたことがなかったのでリフレッシュを依頼しました。メーター内のゴミが気になってたので清掃もお願いしたところ見違えるように明るく綺麗になりました。そうか、本当は緑っぽかったのか。
4
購入時、すでに球切れで諦めていたCDデッキのイルミを復活させてもらいました。電球がハンダで直付けだったそうです。

復活後、CDを聴くためのストレス激減!もっと早く相談しとけばよかった。
5
今回は初めてペダルパッドの交換に踏み切りました。まだ供給されてる事に感謝。民交換される方が結構いらっしゃる割に私は少なくとも20年使い続けました。

新しいパッドは柔らかく、滑りにくいのでこれが新車の味なのね!と認識を改めました。
6
納車は某パーキングエリア。訳あって長かった代車のスプリンター生活も一旦終了。カローラとの並びがたまりませんね。

日付が変わっても話す話題が尽きず、夜更かししてしまいました。
7
そんな訳で車検を受け、リフレッシュしたカローラには2028年の次回車検まで頑張って貰いたいです。そろそろラインオフ後40年も見えてきますが、その時まで良い状態を維持したいと思います。
コーティング

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