シートとリアキャリアを交換

実用本位のデザインが特徴のビジネスバイク・ＣＤ50ですが、通学などカジュアルに使うにはちょっと野暮ったいので、カブっぽい無骨なシートとリアキャリアを変更することに。

写真はヤフオクで3,600円で落札した、（ベンリィ50S）ＣＤ50Ｓ用のシングルシート。
ＣＤ50Ｓはベンリーのカジュアルタイプとして販売されていたモデルで、スポーティーなスタイルがウリでしたが、ほとんどは共通パーツです。（苦笑

こっちは、ＣＤ50Ｓのオプション装備品として設定されていた、純正のリアキャリアです。

一応3キロまでの荷物を載せることができるようです。

では、この見ていると新聞の束を積みたくなるキャリアとシートを外しましょう。（笑）

ちなみに自分は、高校時代は新聞配達のアルバイトをしていました。
（使っていたのは自転車でしたが・・・）

まず。サイドカバーを外し、シートの固定ネジを外して、シートを上方に外す・・・・・・・・と
うわぁ・・・・
長年の埃が・・・・・（滝汗

まずは、こっちの掃除をしないといけませんね。

シート下の埃をキレイに掃除すると、形式番号のシールが見えてきました。

形式は「ＣＤ50 Ｓ」ですね。

ちなみにこの「ＣＤ50 Ｓ」という形式記号は、交換用シートのパーツ説明で出てきたＣＤ50Ｓとは別のものです。

ＣＤ50は一番最初の初期モデルが「ＣＤ50 Ｚ」、その後マイナーチェンジをするごとに最後のアルファベットが、Ｅ、Ｆ、Ｈ、Ｎ、Ｐ、Ｓ……とかわっていきました。
ですので、このバイクは6回目のマイナーチェンジ後に製造されたモデルということになります。
ちなみにＣＤ50 Ｓの製造期間は1994年12月から1998年3月までです。

リアキャリアの下も同じように掃除しました。

で、交換後の勇士がコレ。

なんとなくですが、軽やかなスタイルになったと思います。

純正のシートですので、ちゃんとシートの後ろに「ＨＯＮＤＡ」の文字が入るのが嬉しいですね。