家族が乗れる４枚ドアのちょい速めの車を
探していたところにこの車に出会いました。
Ｒ３３ＧＴ－Ｒオーテックとは違った志向で
この車は仕上げていこうと思ってます。
基本はノーマルで不満な所を改善していく形です。
上のパワーはいりません。
・しっかり止める
・気持ちよく曲がる
・ストレスなく加速する
普段使いの勝手の良さが毎日の
運転の気持ちよさに繋がります。
本当の意味でのチューニングです。
＊：新たに取り付けしたもの
＃：交換したもの
《エンジン・ミッション関係》
RB26DETT換装公認
タービン・エンジン ノーマル
5速MT換装公認
＃：BNR34純正クラッチ＆カバー＆フラホ（OSツイン取り外し）
＊：BFR製 可変バルタイキット 700
＃：34STDタービン
＃：HKS アウトレット
＃：HKS 強化アクチェータ
《冷却関係》
＃：アルミ３層 サイドフローラジエータ（ARC製？）
＊：トラスト風13段オイルクーラー＆移動ブロック
＃：BNR34純正インタークーラー
《吸排気関係》
＃：等長っぽいスチール製フロントパイプ
＃：HKSスーパーターボマフラー
＃：純正エアクリBOX＆社外フィルタ（M'sキノコより交換）
＃：ADバンエアフロ&BFR製エアフロアダプタ
《足回り関係》
＃：KONI車高調（どこかのワンオフ？）
Swift F:9k/R:6k 交換
ハイパコ F:8k 450P /R:6.3k 350P
HKS前後ピロアッパー
在庫中
＃：QUAMTUM 減衰非調整＞取り外し
Swift F:10k/R:8k+4kアシスト
＃：HKS 試作品？車高調 ハイパーMAX Pro？
スプリング RANA
フロント:8kg/200mm リア:7kg/200mm
#：ラルグス別タンク車高調 吊るし
#： 恐らくデッキテクニカル製車高調
フロント関係
クスコピロテンションロッド → 取り外し
＃BNR34純正 フロントロアアーム
スタビ 不明極太＆ピロリンク
＊：ナギサオートがっちりサポート
＊：SECTIONステアリング強化マウントブッシュ
＊：BFR製ロールセンターアジャスター
＊：HKS関西製ロールセンターアジャストタイロッドエンド
＃：不明 ピロ仕様フロントアッパーアーム
＃：サードリンクブッシュ ピロ化
＊:不明 サイドシル補強バー
在庫中
BNR34純正フロントロアアーム&ピロブッシュ
リア関係
＃：ニスモ リアアッパーリンクPro →純正ピロ化
＃：ニスモ トラクションロッド→純正ピロ化
＃：ニスモ Ａアーム（ロアアーム）
＊：不明 ロールセンターアジャスター
＃：スタビ：ECR33純正(社外極太を取り外し)
＊：SECTIONリアメンバーブレース
在庫中
リアフルピロナックル一式
《タイヤ・ホイール関係》
普段履き
ワタナベ サイクロン 鍛造マグ
18インチ 9J インセット+3
ゼスティノ グレッジ07RR
265/35-18
遊び用
バディクラブ
P1レーシングQF
18インチ 10J インセット＋12
BS RE71R
265/35-18
在庫
鍛栄舎 シュタークTS
18インチ 10J インセット+20
BBS PROSIT
Racing GT-Ⅱ（マグ）
18インチ 10J
オフセット＋20
《ECU・電装関係》
BNR32ECU加工
自作ROMデータ
自作ROMチェンジャー
ERT:リアルタイムROMエミュレータ
BCNR33純正メインメーター:LED化
BCNR33純正3連メーター:LED化
TRUST インフォメーターTOUCH
TRUST PROFEC ブーストコントローラー
ルームランプLED化
ハザート・ヒーターランプLED化
オートデザイン製 バルタイコントローラー
《ブレーキ関係》
フロント
＊：グローバル334φビッグローターキット６
ECR33純正キャリパー
DIXCEL TYPE-Z
在庫中
ランエボ純正ブレンボ
ブルーフォース製355mmローター用ブラケット
日産純正355mmローター
リア
＊：Biot製 純正ブレンボ用
322φBNR34N1ローターオフセットキット流用
日産純正リアキャリパー
FBS SC-SPEC
プロμ 強化サイドシュー
在庫中
日産純正ブレンボ
ブルーフォース製350mmローター用ブラケット
日産純正350mmローター
《外装関係》
BCNR33前期フロント移植済
BCNR33車幅公認
社外サイドステップ(純正戻し予定)
社外リアバンパー(純正戻し予定)
リアフェンダー叩き出し
＃：ヘッドライト加工
（ECR33後期ヘッドランプ内部のリフレクタ部分を流用）
＊：Lo:HID、Hi:LED化
＊：トラスト製FRPフロントアンダーカバー
《内装関係》
＃：運転席レカロRS-G
＃：助手席レカロSR2
＃：ナルディクラシック33Φ
《オーディオ・ナビ関係》
＊：ヘッドユニット カロDEH-550
＊：アンプ infinty DPA-275
スピーカー・バッフル純正 デッド二ングのみ
＊：ナビ＆レーダー:YERA YPB778si
将来の構想
・ブレーキ ブレンボ化
・ボディ補強
・リアフェンダーワンオフ加工
・サビ板金
・トランク雨漏り直し(笑)
