マップランプ増設

何かありそうなのに何もない、ココアのココ。

ルームランプも前期型の野暮ったいものでは
LEDに変えたところで、どうしても前席側は
暗いものです。

フラッと出かけた先のジャンクコーナー、
ン!?と気付いたのはダイハツ純正のマップランプ。

使われてる車は色々なので、ランプ全体の
色合いで2つくらい品番が違うようですが
たぶんムーヴかなにかの物でしょう。

100円で買えたのでタイムリー。

まず、適当な厚紙か何かで型取り。

前のL250Sでも同じように増設したときは
目見当で穴開けたらガタガタになってしまった
ので、今回は反省を生かして…。

気持ち小さめに取り、微調整した方がイイです。

厚紙にセンターを書き、ルームミラーの支柱を
目安に中心にあてがってカッターでサクサク。
切りづらい素材でもないですが、よく切れる
L型カッター(18mm幅)で十分でしょう。

で、うちのココアはGプラスなので自動防眩
モニター付きバックミラーですが、この穴を
開けた助手席側の紙一重のところに配線が
通ってました、危ない危ない(-_-;)

針金は後述。

穴を開けたら今度は既存のルームランプを外し、
前に向かって配線のガイドを通します。

クリアランスがギリギリなのか、エーモンの
配線通しでは引っかかってしまったので細い
針金で代用しています。

これは電源をルームランプから取る為ですが、
どちらかのピラーら辺を配線が通ってる様な
気がするので、お好みで・・・。

今回はマップランプ側のカプラーもないので、
110型平端子で代用。はんだ付けでもいいかも。
使った配線はクリアランスも考慮の0.2Sq。
純正のルームランプ配線も負けじと細く、
仮に全点灯させても18Wだし、30Wあれば
いいかなと。

さすがにむき出しでは常時電源なので、この後
熱収縮チューブを被せてマップランプに接続。

この状態で4端子あるうちを左から数えて

1がアース
2が未使用
3がドア開時アース
4が常時電源

となります。2は端子こそあるけど何だろう？

これは純正のルームランプ。トヨタマークも
ある通り、意外といろいろなところで見ます。
変わりどころではUDのクオン(大型トラック)の
ルームランプにも使われてたり…(24Vだけど)

これに2極ありますが、右がドア開アース、
左側が常時電源となります。

常時電源は言うまでもありません、アース側は
「ドアを開けるとアース導通、閉めたあと
数秒後に切れる」というフェードアウトする
消え方をするためのアースですね。

5の工程で通した針金にマップランプの配線を
括り、針金を引っ張るとルームランプ側に
配線が通ってきます。

あとは電源をつなぐ訳ですが、場所は狭いし
配線は細いしで、細線用エレクトロタップで…

ちなみにアース線は、画像では仮どめで
確認中ですがルームランプの固定ネジに
共締めすればよろしいかと思われます。

あとはルームランプを戻してマップランプも
固定してで完成。

左右はレンズを押すことでON/OFFになって
常時点灯、真ん中はドア開時/常時の切替式。

ちょっとした加工で3箇所ともドア連動で
点灯させるようにもできるようですね。