キャリパーカバー取り付け・・・今度は出来た！(片側だけ)

前回はキャリパーの構造を知らず途中で断念したので、一応ネットでキャリパーの構造を予習してから作業開始。
前回ボルトと一緒にクルクル回っていたスライドピン側のナットを押さえるのに17㎜のスパナでは小さく、19㎜のスパナは分厚くてナットにアクセスできず。
見た感じでは19㎜は大きいようなのでここは18㎜の薄手のスパナがあればちょうど良いのかも。
18㎜のスパナは持っていないのでプライヤーで挟んで固定。
今回はボルトは抜けてくれました。

テーパーリーマーを使ってステーの穴をボルトが通る大きさまで広げて・・・

無事、貫通！

ステーを折り曲げてちょうど良い長さで切って、キャリパーカバーにステーに固定するボルト穴の位置をマーキングします。

マーキングした所にドリルで穴を開けて、ボルト、ナットでステーに仮固定します。

ステーをスライドピンのボルトで固定し、ステーを少し曲げたり位置を調整しながら、位置が決まったら4カ所のボルトをしっかり締め付け。

ホイールを取り付けてフロント完成♪

続いてリアの作業に取りかかります。
作業自体はフロントと同じなんですが、このスライドピンのボルトの大きさがフロントは13㎜だったのですが、リアは14㎜でした。
あと、フロントはナットをプライヤーで固定しないとボルトを緩めたり締めたり出来ませんでしたが、リアはラチェットだけで大丈夫でした。

フロントと同様にステーやカバーを加工して、位置調整後しっかり固定。
ホイールを取り付けて完成！

ただし、今回は運転席側のみで助手席側は取り付けできていません。
我が家のガレージはあまり幅がないので、ガレージ内でのジャッキアップは助手席側はちょっと厳しいです(>_<)
車を左右同時に見ることはないので、そんなにおかしくは無いと思います。
また、時間と場所を考えてできるだけ早くに助手席側も取り付けたいです。