tetsu@HB21Sのブログ一覧

今月中に施工してもらう予定です！

以下のレビューを参考に・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/110988/car/21264/55224/parts.aspx


https://minkara.carview.co.jp/userid/134168/car/31684/107891/note.aspx


https://minkara.carview.co.jp/userid/124647/car/24713/85767/parts.aspx

あいにくの雨でしたが・・・
松戸のビックフットさんにてタイヤ交換して来ました。
ちなみにボルクTE37も、そこで買いました。


交換ちうの画像。。。


交換後。。。

サイドからして、前のタイヤより剛性高そうでいい感じです(^^)

前日、会社の店舗廻りをしていたのですが、行った先の店舗の同僚が、換える前のタイヤと同じものを履いていて、明日履き替えに行くことを話したら・・・
換えていらなくなった方のタイヤ欲しい！と言うので(^^;)　前のタイヤは譲ることにしたのですが、その人今日出勤日だったのに、このために急遽休みを取り、他の同僚達に大ひんしゅく買ってました(^^;)

先週、モンスター江戸川さんにてメンテして頂きましたが、エンジンコンプレッション値は、口頭で10、9、10と聞いただけでしたので、今日午前中に来月のNUTECコンプブースト施工の相談に行った際、正確な数値を聞いてきました。
10.1    9.9   10.0 です。
担当メカニックさんの作業メモをみせてもらいました。


来月、NUTECコンプブースト施工後に再度計測してもらいます。

先週のメンテでこれまで不安を抱えていた、エンジン補機類の交換がほぼおわりました！
それで来月はこれを試してみようと思います。

NUTEC ニューテック インターセプター コンプブーストフォー エンジン

アルトワークスのチューニングやパーツ等の参考で、ブックマークさせて頂いているRyo様のサイトのアルトのコーナーで紹介されているのですが。。
http://factoryryo.web.fc2.com/factoryryo/alto/hb21s_modify2.htm

エンジン圧縮回復剤です。ブーストがかかる以前の領域から、トルクアップするというもの。

今回のメンテで、エンジンコンプレッション測定してもらいましたが、結果は・・・

１０　９　１０
でした・・・

何とか規定限度内とはいえ、やはり走行距離なりにやれてます。
コンプブーストで気筒あたり１.０ほど回復させたいところです。

昨日、リフレッシュメンテに出していたワークスを受け取って来ました！


メニューは、

・ワークスＲ用 ラジエターファン取り付け
・タービン廻りのウォーターホース交換
・純正パーツ流用 強化オルタネーター取り付け
・スロットルボディ 点検清掃
・純正流用 ２４φスタビライザー取り付け
・スズキスポーツ 強化スタビライザーブッシュ取り付け
・デフィ 水温計取り付け

こんなところです。


後程、また整備手帳にアップします！