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割と？？安かったので思わずポチってしまいました！

SARD 大容量インジェクター

この大容量インジェクターは、リニューアルされたF100/K100キットに付属しているインジェクターと同じものです。
ご存知の方もいるかと思いますが、F100/K100キットは、旧スズキスポーツが開発した、カプチーノ用に設定されたタービンキットで100馬力を安定して発揮させることが出来るチューニングパーツです。
カプチーノの現役時代も販売されていましたが、その後リニューアルされ、ECUやインジェクターが改良を加えられてさらに高性能になりました。
下記は旧バージョンとリニューアルバージョンの違いです。


スズキ カプチーノ F100キット （旧バージョン）




スズキ カプチーノ F100キット Ver2 （リニューアルバージョン)

ご覧のように、リニューアルされたF100/K100キットの方は、インジェクターが変更され、ECUの燃調マップも改良されています。

http://www.monster-shop.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=3490
  
※以下モンスターより転載
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カプチーノ用F100ターボキットが、新タイプのマルチホールインジェクターと、全面的にマップ改良を施したECUと共に生まれ変わりました。
最適な燃料噴射と点火時期コントロールにより100ps(73.6kw)を安定して発揮します。
また、取付け作業の信頼性を高めるため、ターボチャージャーの取付けに必要なガスケット類を全て付属しました。
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今回入手した大容量インジェクター

今回入手した大容量インジェクターは、ご覧のように上画像のリニューアルバージョン F100/K100キットに付属しているインジェクターと同じものです。
新品の大容量インジェクターが、中古の旧スズキスポーツ インジェクターより安価に入手出来ました(^^;)


ポイントはココ

マルチホールタイプ インジェクター（12ホール）

旧スズキスポーツ F100/K100キットのインジェクターは、噴射口が一つしか無いワンホールタイプでしたが、こちらはマルチホールタイプです。
このタイプのインジェクターは、高回転時の過渡特性や低回転域のトルク、さらに燃費にまでメリットがあります。


先日入手したタービンと併せて、取り付けるのが楽しみです。。。

と、言いたいところなんですが・・・

 ノーマルタービン仕様でどこまで行けるのか？？
もう少し見極めたいので・・・

中古で純正インジェクターもワンセット入手してしまいました(^^;)

もちろん、そのままでは使いません。
リビルト業者に出し、オーバーホールして新品燃料ポンプや新品フューエルレギュレーターへ交換してから併せて使う予定です。