tetsu@HB21Sのブログ一覧

新型アルトワークス！

でも・・・

ワークス名乗るんなら、もっと差別化して欲しいんですけど(;^_^A

顔もターボＲＳと同じだし。


ＭＹ理想型のアルトワークス

前面のグリルダクト大型化

グリル下の開口部も大型化

リップスポイラー大型化

大型フォグランプ

ボンネットに放熱用ダクト

サイドステップも大型化

スイフトスポーツの６速を無理やり入れる。

エンジンはやっぱりK6Aターボがいいな。

今週買ったカー用品です。


パーツクリーナー、薄付けパテ

パーツクリーナーは補充品、薄付けパテは、先日のリップスポイラー補修に使用したもの。

パーツクリーナーを選ぶ際のポイント。

このように、ラバーパーツや、樹脂製パーツに影響の無いタイプ。
ホームセンターやカーショップで販売されているパーツクリーナーには、ラバー、樹脂製パーツを劣化させてしまうものが多いですが、これなら安心。
他ではワコーズのパーツクリーナーも、これと同じくラバー製パーツ、樹脂製パーツを侵さないタイプです。


そして！

次期コーティング剤も届きました！



DPRO Type3D 300ml 疎水性


こちらも疎水性のコーティング剤。
現在使用しているXNOS滑親水が無くなり次第、このコーティング剤に切り替える予定です。



XNOS滑親水 コーティング

ちょっと気になるニュースを見つけたので・・・

整備不良隠して代車貸し出し、排ガスで男性死亡

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150924-00050110-yom-soci
  

以下、引用
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整備不良と知りながら代車を貸し出し、排ガスの充満で顧客を死亡させたとして、広島県警は２４日、広島市東区の自動車販売・整備会社の専務（６３）ら５人を業務上過失致死容疑で広島地検に書類送検した。

県警は、エンジン警告灯が点灯していたのに、うち１人が黒いビニールテープを貼って故障を隠したとしている。

専務以外の４人は、常務（５０）と販売部長（６０）、３０歳と５６歳の自動車整備士２人。販売部長は「代車を交換するのが面倒だった」と容疑を認め、他の４人は「覚えていない」と否認しているという。

発表では、５人は、新車の納車を待っていた社会福祉士の男性（当時３０歳）に対し、整備不良と伝えないまま昨年８月２３日頃に代車を提供。同９月２４日早朝、男性が広島市の中国自動車道サービスエリアでエンジンをかけて休憩中に排ガスが車内に充満し、一酸化炭素中毒で死亡させた疑い。

代車は排ガス浄化装置の一部の「Ｏ２センサー」が故障していたうえ、マフラーが劣化して断裂しており、高濃度の一酸化炭素を含む排ガスが漏れていた。

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皆さんは、今まで代車で嫌な思いや不便な思いをしたことがないでしょうか？？


私も何回かありました。
もちろん、普段メインでお世話になっているスズキ系民間整備工場やモンスタースポーツさんでは、そんなことはありませんでしたが(^^;)


こういったことは、ディーラーやある程度規模の大きい整備工場等では、めったに無いことですが、一部の中古車販売店や、民間整備工場ではよくあることです。


”代車はその場凌ぎなので・・・”

”取り敢えず動けばいい、走れればいい”


程度にしか考えていないような、いい加減な業者が結構あったりします。


私もたまたま、スポイラーの取り付けやちょっとした板金塗装を依頼してみた工場がそうでした。

借りた代車は、タイヤが偏磨耗していて、溝も２～3部山しか無かったり、エンジンルームを見てみたら、バッテリーは白い粉吹いてました(;^_^A

案の定、使用中にバッテリーが上がってしまったり、エンジンがかからなくなったり(^^;)


タイヤメーカーのキャッチフレーズに、

タイヤは人の命を乗せている

と言うのがありますが・・・


それと同じことが代車にも言えるのです。



中古車販売店や民間整備、板金工場の皆様。

”代車は客の命を預かっている”ということをお忘れなく(^^;)


外観はキズだらけだったり、塗装が剥げてたり、へコんだりしていても、一向に構いませんが、エンジン、ブレーキ、サス、タイヤ等は、きっちり整備しておかないと。


これは、事故の修理中に借りていた代車。



保険会社が借りた、レンタカーだったんで、もちろん”まともなクルマ”でした(^^;)

ここ2週間程ほとんど雨でしたが、久々の好天なので早速洗車に。
先週も雨天の合間の曇りの日に軽く洗車しましたが。

晴れてしまっているので、コーティング日和じゃないのですが、雨が続いたのでコーティングも行いました。
現在使用しているコーティング剤は、XNOS滑親水コーティングです。
このコーティング剤も簡易タイプとしては優れていました。



艶の感じも好みで防汚性も高くお奨めですが、やっぱりコストパフォーマンスに関しては、ゼロウォーターやCCウォーターの方がいいかもしれません。



箱換えで入れ替えた今のクルマは、以前乗っていた車両よりも塗装自体のコンディションは良好でしたが、近々、助手席側ドアの板金塗装を行う予定。
劣化したウインドウ下側のウェザーストリップと、ドアサイド上部に貼られていた純正のグレードステッカーの剥がし跡を綺麗にするためです。



今まで使っていたXNOS滑親水コーティング。

これも良かったんですが、最近、またまた使ってみたいコーティング剤を新たに見つけてしまいました(^^;)
こういうものは、次々に新製品が出てくるのでキリがないですね。

それで、次期使用する予定のコーティング剤がこちら。

こちらも疎水性のコーティング剤。
XNOS滑親水が無くなり次第、このコーティング剤に切り替える予定です。